July 23rd, 2013

И это не какой-то там "Рай на земле" или "Шамбала" - страна которую мы потеряли...

И это не какой-то там "Рай на земле" или "Шамбала" - страна которую мы потеряли...




Оригинал взят у save_kolbich в И это не какой-то там "Рай на земле" или "Шамбала"
Оригинал взят у skri_pach в И это не какой-то там "Рай на земле" или "Шамбала"

Оригинал взят у greenbat в post:

"Черт возьми, а мы не ценили время, в котором снимали художественные фильмы о теореме Ферма, пусть даже и на двадцать минут. Да вообще, вся эта черно-белая эстетика 70-х, интеллигентные рожи, отсутствие в кадре томных силиконовых дев с окраинным прононсом... Я даже разговор о математике слушала, как Шопена, хотя ничего не поняла. Ну и Кайдановский-черт, конечно".





Тем кто ищет "новую идеологию для России" рекомендовано со всей строгостью.

И вот ещё... - кому понравилось...









http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zM1lygfq7AY
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Земля глазами инопланетян

Земля глазами инопланетян



Аппараты NASA сделали фото с орбит Сатурна и Меркурия.

Американское аэрокосмическое агентство (NASA) опубликовало фотографии Земли, сделанные из разных точек Солнечной системы. Все снимки были сделаны в один и тот же день - 19 июля. Часть из них была получена космическим аппаратом Cassini, находящимся в районе Сатурна - на расстоянии в 1,4 миллиарда км от Земли, а часть - автономной станцией Messenger с орбиты Меркурия (98 миллионов км от Земли).

Обработка фотографий заняла несколько дней, после чего в понедельник первые снимки появились на сайте NASA.

178813
178814
178815

Астрономы отмечают, что аналогичные снимки Земли Cassini уже делал в 2006 году, однако нынешняя "фотосессия" стала первой, о которой жителей планеты известили заранее. Организаторы миссии призвали землян выйти на улицу в определенный промежуток времени и помахать в сторону космоса.

Чтобы получить новые виды Земли, аппарат Cassini воспользовался редким явлением - полным затмением Солнца Сатурном, что позволило избежать порчи аппаратуры ярким солнечным светом и сфотографировать Землю между кольцами планеты-гиганта.

Специалисты также использовали особые настройки, позволившие увеличить размеры Земли на фотографиях, хотя на получившихся снимках она все равно выглядит маленькой, едва различимой бледно-голубой точкой.

"Фотографии с Cassini напоминают нам о том, сколь ничтожно мала наша родная планета по сравнению с бескрайними просторами космоса", - прокомментировала результаты съемки одна из участников проекта Cassini Линда Спилкер.

Тем не менее, по мнению ученых, снимки свидетельствуют об изобретательности землян и ошеломляющих технических успехах, которых достигло человечество в планетарных исследованиях.

Метки:


http://opd-voshod.livejournal.com/853791.html

Разжигание межнациональной розни

Разжигание межнациональной розни



Оригинал взят у sokolov9686 в Разжигание межнациональной розни
Оригинал взят у silentvoice07 в Разжигание межнациональной розни

Оригинал взят у milewski_igor в Нарусова в Совете Федерации зарплату получает, или в Кнессете?

Originally posted by kvzh at Я на всякий случай картинкой сие изречение оставлю.

Людмила Борисовна не опозорила своего отца, Бориса Моисеевича Нарусовича!
Но я бы на ее месте не обобщал так))




http://tapkali.livejournal.com/998640.html


Синий Фил - "Джанго освобожденный" - азбука европейских гуманистических традиций

Синий Фил - "Джанго освобожденный" - азбука европейских гуманистических традиций

краткий курс гуманизма, политэкономии, человеколюбия и толерантности и прочих европейских ценностей











https://www.youtube.com/watch?v=iFbHM_-qMsY&feature=player_detailpage

Гиперпетля: подробности о грядущей революции наземного транспорта

Гиперпетля: подробности о грядущей революции наземного транспорта


Оригинал взят у alex_talaman в Гиперпетля: подробности о грядущей революции наземного транспорта


Прототип первой гиперпетли будет представлен 12 августа 2013 года. Однако ещё до официальной презентации стали известны новые подробности об устройстве этого фрагмента целой сети транспорта будущего, который вскоре изменит представление о путешествиях. За проектом Hyperloop стоит один из величайших предпринимателей современности Элон Маск (Elon Musk). На его счету создание электронной платежной системы PayPal, компании по выпуску электромобилей Tesla Motors и частной космической корпорации SpaceX.

С таким блестящим портфолио не трудно привлечь колоссальные инвестиции и заручиться реальной правительственной поддержкой. Сейчас уже мало кто сомневается, что коллективу под руководством Элона Маска по силам устроить революцию наземного транспорта. Проект подобной системы скоростных пассажирских перевозок демонстрировался и ранее.
Как средство доставки пассажиров гиперпетля имеет целый ряд преимуществ. Её работа не зависит от погоды, капсулам не требуется жёсткий график отправления, столкновение исключено, возможность аварии сведена к минимуму (об этом ниже), а время в пути сокращается даже по сравнению с самолётом. Добавьте ещё тот факт, что отправление и прибытие совершаются в центре города, а опоздать на рейс невозможно в принципе.

Будет ли труба заполнена воздухом, чем-то ещё или же в ней создадут глубокий вакуум — пока официально не сообщается. Однако последнее куда более вероятно. «По гиперпетле вы попадете из Сан-Франциско в Лос-Анджелес меньше чем за тридцать минут», — говорил Элон Маск на июньской конференции All Things Digital. Её строительство предполагается вдоль имеющихся скоростных шоссе и железнодорожных путей.
Marshrut_giper-petli
Примерный маршрут гиперпетли «Сан-Франциско — Лос-Анджелес» (изображение: Google Maps).

Простой расчёт показывает, что средняя скорость перемещения составит более 268 м/с. К середине пути капсула с пассажирами сможет разгоняться почти до скорости звука в воздухе, однако из самой трубы воздух, скорее всего, будет удалён для снижения сопротивления.

Подобная идея высказывалась ещё в семидесятых годах инженером Робертом Сальтером (Robert M. Salter). В RAND Corporation рассматривался проект строительства герметичной подземной линии между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом. При условии глубокого вакуума и достаточно мощных электромагнитов время капсулы в пути составило бы менее получаса. Обсуждались и дальнейшие перспективы, включающие создание между крупными городами единой сверхскоростной транспортной системы. Однако на тот момент приступить к реализации не удалось.

Спустя почти полвека проект возродился и сейчас имеет гораздо больше шансов на успех. Сам Элон Маск описывает его в шутливой манере: «Представьте, что самолёт «Конкорд» переспал с рельсотроном и аэрохоккеем, а потом у них родился общий ребенок».

Конкуренция с существующей системой пассажирских перевозок обостряется не только из-за скоростных, но и из-за ценовых преимуществ. «Путешествие обойдётся гораздо дешевле, чем авиаперелёт или использование любого другого вида транспорта», – отмечает Элон Маск.

Отвечая на вопрос о затратах энергии, он тоже полон оптимизма: «Мы могли бы сделать гиперпетлю самодостаточной в плане обеспечения энергией. Солнечные панели, установленные вдоль её трубы, с лихвой покрыли бы её потребности». Представленную ниже схему Элон Маск назвал самой точной догадкой об устройстве Hyperloop до официального представления проекта.
Hyperloop_scheme
Предполагаемая схема гиперпетли (изображение: John Gardi).

Сейчас ближайшими конкурентами проекта Hyperloop считают поезда на магнитной подушке (маглевы). В них используется тот же принцип магнитной левитации, позволяющий устранить трение колёс. В июне один из новых японских поездов серии L0 смог разогнаться свыше 500 км/ч и установить новый рекорд.

Маглевы интересны тем, что опираются на отработанные технологии. Они не первый год курсируют между станциями в Японии и Китае, перевозя тысячи пассажиров ежедневно. У них огромная грузоподъёмность и реально доказанная безопасность.

Среди недостатков маглевов обычно указывают потери энергии на преодоление сопротивления воздуха. Ради его снижения перед кабиной моторного вагона установлен стреловидный обтекатель, длина которого в последних версиях увеличилась до пятнадцати метров.

Хотя набегающий поток и создаёт необходимую подъёмную силу, сопротивление воздуха остаётся главным ограничивающим фактором для маглевов. При скорости свыше трёхсот километров в час резко нарастают вибрации и шум, а пылевые частицы действуют как абразивная обработка.

Необходимость вакуума внутри Hyperloop не вызывает сомнений и у Джорджа Мейза (George Maise), эксперта проекта Maglev 2000. За счёт удаления воздуха из канала гиперпетли можно достичь как минимум втрое больших скоростей уже на начальном этапе. Магнитная левитация в безвоздушном пространстве имеет очень мало скоростных ограничений. Они больше связаны с тем, что пассажирский транспорт должен оставаться комфортным и не подвергать людей значительным перегрузкам.
Hyperloop_capsule
Прототип капсулы для системы транспорта, подобной гиперпетле (изображение: Discovery News).

До середины пути капсула будет плавно разгоняться, а затем — так же плавно тормозить, почти всё время двигаясь с постоянным по модулю ускорением. На случай выхода из строя активных систем капсулу затормозят пассивные, установленные в конце пути. Как уверяют сейчас, они сработают даже при полном обесточивании.

В случае поддержания вакуума остаётся риск разгерметизации, но вряд ли пассажирам будет что-то реально угрожать внутри системы, разработанной инженерами компании с опытом создания космических транспортных аппаратов.

Гораздо более значимы на данном этапе обычные проблемы — такие как выбор места для строительства и создание идеально прямых участков петли протяжённостью в сотни километров.


http://noraschtein.livejournal.com/31112.html

Через полтора года пачка сигарет в России будет стоить 100 рублей

Через полтора года пачка сигарет в России будет стоить 100 рублей






Минздрав разработал новый законопроект по части повышения акцизов на табак, если он вступит в силу, уже в 2014 году пачка сигарет в России будет стоить 100 рублей. А если быть точнее, цена составит от 90 до 120 рублей за пачку. Кроме того, обещают повысить штрафы для владельцев магазинов и заведений, на территории которых будут курить без специально отведенного под курение места.

Может быть конечно кто-то курить и бросит с таким подорожанием, но это единицы. Все знакомые курильщики говорят, что если закон вступит в силу, то перейдут на табак.



http://za-y-ac.livejournal.com/847536.html



Минздрав предложил увеличить стоимость сигарет в 2,5 раза

Минздрав РФ выступил с законопроектом, согласно которому резко повышается акцизный сбор на сигареты. Это приведет к взлету цен на табачную продукцию, сообщают "Известия".

Согласно Налоговому кодексу, акциз на сигареты в 2014г. составит 800 руб. за 1 тыс. штук плюс 8,5% розничной цены. С учетом поправок через год акциз будет составлять 1 тыс. 200 руб. плюс 10% от "розницы". На 2015г. поправки в законодательство предполагают установление акциза на уровне 2 тыс. 50 руб. и 10% цены (сейчас в Налоговом кодексе указано, что в 2015г. акциз составит 960 руб. и 9% от розничной цены).

Принятие инициативы Минздрава приведет к взлету цен на сигареты: если сейчас средняя стоимость пачки составляет 40 руб., то в 2014г. она составит 68 руб., а в 2015г. вырастет до 100 руб.

Указанный проект является частью широкой антитабачной кампании в России, в рамках которой был принят закон о запрете курения в общественных местах. Документом запрещается курить в местах массового скопления людей: в метро, на остановках общественного транспорта, на вокзалах, рядом с детскими садами, школами и т.д. За нарушение придется уплатить штраф в размере от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб.

Свободную продажу сигарет также ограничат. Отпуск такого товара лицам, не достигшим совершеннолетия, будет караться штрафом в размере от 8 тыс. до 90 тыс. руб. - в зависимости от статуса, в котором находится нарушитель.

ЦБ Испании пессимистичен относительно роста национальной экономики

ЦБ Испании пессимистичен относительно роста национальной экономики

Центробанк Испании прогнозирует дальнейшее ослабление экономики страны во II квартале 2013г. Согласно предварительной оценке, ВВП снизится на 0,1% по сравнению с I кварталом 2013г. и на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В предыдущем квартале снижение ВВП Испании составило 0,5% в квартальном и 2% - в годовом исчислении.

Таким образом, по предварительной оценке, II квартал 2013г. может стать уже восьмым кварталом подряд, характеризующимся отрицательной динамикой ВВП Испании. Ранее Центробанк прогнозировал, что рост экономики возобновится в III квартале. Сообщалось, что этому должен способствовать растущий экспорт страны, а также набирающий масштабы летний туризм.

Как отмечают специалисты, несмотря на то, что экономика Испании остается достаточно диверсифицированной, высокий внешний долг страны и относительно невысокие темпы экономического роста в среднесрочной перспективе на дают Испании выйти из экономического кризиса.

Отметим, что в мае 2013г. международное рейтинговое агентство Standard & Poor`s подтвердило долгосрочный и краткосрочный суверенный кредитный рейтинг Испании на уровне ВВВ-/А-3 с "негативным" прогнозом. Испания на протяжении последних лет нарушает европейские бюджетные ориентиры, после того как в 2009г. бюджетный дефицит страны достиг 11,2% ВВП. В прошлом году Испания рассматривалась как один из главных кандидатов на получение финансовой помощи от Евросоюза и Международного валютного фонда. В конце мая 2013г. Еврокомиссия (ЕК) предоставила Испании дополнительные два года на нормализацию бюджетного дефицита. Отсрочка предоставлена по программе достижения целевых показателей бюджетной консолидации, предусматривающей сокращение бюджетного дефицита до уровня ниже 3% ВВП.

В конце мая 2013г. МВФ отметил "хороший прогресс" Испании в вопросе стабилизации ситуации в экономике, однако считает, что стране необходимо предпринять ряд шагов в деле развития рынка труда, создания дополнительных рабочих мест и реформирования банковской системы.

Официальные данные национальной статистической службы по ВВП за II квартал будут опубликованы 30 июля.

Микки-Маус богаче Газпрома: РФ отступает в рейтинге дорогих корпораций

Микки-Маус богаче Газпрома: РФ отступает в рейтинге дорогих корпораций

Микки-Маус богаче Газпрома: РФ отступает в рейтинге дорогих корпорацийgloballookpress.com globallookpress.com
Статьи по теме:

Российские корпорации не вошли в первые полсотни рейтинга FT Global 500 самых дорогих публичных компаний, который ежегодно публикует The Financial Times.

Самая высокая строчка рейтинга среди российских компаний досталась газовой монополии "Газпром", которая заняла 57 место, опустившись на 26 позиций по сравнению с прошлым годом. Рыночная капитализация компании составила 101,4 млрд долл. Газпром расположился между медиакорпорацией Walt Disney и сетью быстрого питания McDonalds.

Между тем самой дорогой мировой корпорацией по версии FT Global 500 остается технологический гигант Apple с капитализацией в 415,7 млрд долл. Вторую строчку, как и годом ранее, занимает нефтегазовая корпорация ExxonMobil с капитализацией 403,7 млрд долл. В тройку лидеров, среди которых лишь американские компании, также попал инвестиционный холдинг Berkshire Hathaway, который поднялся в списке на 10 позиций.

Что касается российских компаний, также присутствующих в рейтинге, то на 81-м месте расположилась нефтяная компания "Роснефть", которая по сравнению с прошлогодним рейтингом потеряла 2 позиции. В первую сотню самых дорогих корпораций также вошел российский Сбербанк, заняв 97-ю строчку.

В начале июля со ссылкой на экспертов Ernst & Young сообщалось, что Exxon Mobil опередила Apple в рейтинге крупнейших по капитализации мировых компаний. По данным аналитиков, рыночная капитализация Exxon Mobil в первой половине 2013г. достигла 402 млрд долл., в то время как стоимость компании Apple за отчетный период оказалась на уровне 372 млрд долл. В тройку лидеров также попал владелец интернет-поисковика – компания Google с капитализацией в 292 млрд долл.

23 июля 2013 г.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/23/07/2013/867217.shtml


Взимание платы за проезд тяжелых машин принесет бюджету 50 млрд руб.

Взимание платы за проезд тяжелых машин принесет бюджету 50 млрд руб.

Взимание платы за дорожный ущерб, причиненный машинами с максимальной массой свыше 12 тонн, может принести бюджету порядка 50 млрд руб. в 2015г. Об этом сообщил руководитель Росавтодора Роман Старовойт на пресс-конференции в РБК. Система взимания платы за такой ущерб будет введена в конце 2014г.

"Мы предполагаем и расчеты показывают, что если будет введена система в конце 2014г., то уже в 2015г. бюджет сможет получить порядка 50 млрд руб. на приведение в состояние дорожной сети. Это огромная цифра, на сегодняшний день почти треть того, что расходуется на капитальный ремонт дорог", - сказал он.

Отвечая на вопрос, почему плата предусмотрена лишь с автомобилей с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн, Р.Старовойт отметил: "По статистике всего таких машин 3,6%, а вред, наносимый федеральной сети или вообще проезжей части, - более 55%, по расчетам экономистов и специалистов - 56%. Поэтому есть смысл ввести то, о чем я говорил: пользуешься - плати, или принимай решения, дели груз на несколько автомобилей и бесплатно, пожалуйста, провози".

Отметим, что 19 июня премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т". Документ устанавливает размер платы в 3,5 руб. на 1 км пройденного пути и определяет, что указанный размер ежегодно индексируется в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен. Постановление вступает в силу с 1 ноября 2014г.

23 июля 2013 г.
http://top.rbc.ru/economics/23/07/2013/867229.shtml




Медведев решил брать со всех фур по 3,5 рубля за километр пути

Введение платы за проезд грузовиков по трассам взвинтит цены на все

Медведев решил брать со всех фур по 3,5 рубля за километр пути

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, которое обещает обчистить все без исключения население страны в пользу Росавтодора. Речь идет о введении платы за проезд фур по федеральным трассам.

Постановление правительства от 14 июня 2013 года за №504 утверждает, что уже с 1 ноября 2014 года с каждого грузовика с разрешенной массой выше 12 тонн за проезд по всем федеральным дорогам начнут брать плату — по 3,5 рубля за каждый километр пути. Придумали эту систему затейники из госкомпании Росавтодор. Дабы большегрузы восполняли таким образом ущерб дорожному полотну, наносимый их колесами. Собранные денежки якобы должны идти в дорожные фонды на ремонт пострадавшего асфальта. С виду все логично и справедливо, не так ли? Но только пока не начинаешь смотреть на цифры.

В самом конце публикации правительственного постановления имеется приписочка: «В результате сбора платы чистый дисконтированный доход бюджета ожидается в размере 384,3 млрд. рублей в год». «Вкусная маржа», не правда ли? Особенно если вспомнить, что на данный момент, в частности, за 2012 год тот же Росавтодор потратил почти 300 млрд. рублей на ремонт дорог. То есть уже в ближайшем будущем Росавтодор будет распоряжаться 300 миллиардами рублей, высосанными из карманов автомобилистов с помощью топливных акцизов, и еще 384 миллиардами, собранными с владельцев большегрузов. Которые, для справки, помимо акцизов на топливо и так платят в среднем по 25–35 тысяч рублей в год транспортного налога! То есть ежегодный бюджет Росавтодора вплотную приблизится к 0,7 триллиона рублей! И это не учитывая уже запланированный рост акцизов на высококачественное топливо стандартов «Евро-4» и «Евро-5»! Там уже триллионным бюджетом попахивает. Это же сколько можно будет «напилить» и «откатить»! Подозреваю, что сейчас у очень большого числа околодорожных деятелей аж дух захватывает от перспектив обогащения.

Конечно, если считать карманы людей, занимающихся бизнесом грузоперевозок, бездонными, то можно с них и еще большую плату за проезд брать. Но только вот беда: они, как и все бизнесмены, все налоги-акцизы и прочие расходы включают в цену своих услуг. То есть за проезд фур по федеральным трассам фактически расплатятся получатели грузов — в конечном счете каждый из нас.

Для наглядности приведу следующий пример: сейчас среднерыночная цена перевозки сыпучих грузов составляет 3,5–4,5 рубля за тонно-километр. Прибавим сюда еще по 3,5 рубля за километр пробега, учитывая, что машина ведь туда и обратно ездит. В общем, после грубого подсчета получаем как минимум удвоение стоимости перевозки! А что, клевую бумажку подмахнул на днях г-н Медведев, не правда ли?!

Для этого в каждой грузовой машине в стране будет установлен специальный тахограф c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Прежде чем начать пользоваться им, хозяину большегруза потребуется зарегистрироваться в системе и положить на специальный расчетный счет деньги. Тахограф будет передавать GPS-координаты фуры через сотовые каналы связи в центр обработки данных, где по ним будут вычисляться траектория движения машины и сумма средств для списания со счета. А чтобы отлавливать грузовики, не оснащенные тахографами, на дорогах установят специальные сканеры, которые будут следить, оборудованы ли они GPS-счетчиками монет и есть ли деньги на счете. Для нарушителей в КоАПе уже припасены кнуты — вплоть до 1 млн. рублей штрафа.
В общем, получается, что «он сказал — «приехали», и махнул рукой»...

Введение платы за проезд грузовиков по трассам взвинтит цены на все

Алексей Батушенко 19 июня 2013 в 12:52



http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/06/19/608509-medvedev-reshil-brat-so-vseh-fur-po-35-rublya-za-kilometr-puti-.html





Глава ФАС назвал железнодорожные тарифы в России высокими до безумия

Глава ФАС назвал железнодорожные тарифы в России высокими до безумия

14:2223.07.2013

Глава ФАС Игорь Артемьев считает систему тарифов на железнодорожные перевозки в России "доходящей до безумства". Из-за неё дальние перевозки фурами выгоднее перевозки грузов поездами.

МОСКВА, 23 июл — Прайм. Система тарифов на железнодорожные перевозки в России доходит до безумства, делая более выгодными дальние перевозки фурами и обеспечивая выживание РЖД за счет потребителя, заявил журналистам во вторник глава ФАС Игорь Артемьев.



РИА Новости http://ria.ru/economy/20130723/951559054.html#ixzz2ZsAYmWXA




ФАС признала тарифы РЖД «высокими до безумия»

Глава службы Игорь Артемьев назвал железнодорожную монополию вторым «Газпромом»





http://www.bfm.ru/news/223180?doctype=news

Из-за угроз обвиняемых дагестанцев в избиении депутата Роман Худяков взят под государственную защиту

23.07.2013   17:09

Из-за угроз обвиняемых в избиении Худякову дали охрану

Избитый депутат от фракции ЛДПР Роман Худяков взят под государственную защиту в связи с поступающими ему угрозами. Об этом рассказал сегодня его адвокат Янис Юкша. "Следователь вынес постановление о предоставлении Худякову и его семье государственной защиты", — цитирует его слова ИТАР-ТАСС.

Юкша отметил, что обвиняемые на протяжении расследования не скрывали, что намерены мстить. "Они обещали ему мыслимые и немыслимые неприятности в суде, находясь в СК бросили в него дыроколом, были и другие угрозы", — перечислил выходки фигурантов дела адвокат.

Вечером 9 июля в центре Москвы во время дорожного конфликта был избит депутат Госдумы от ЛДПР Роман Худяков. Машина Toyota Land Cruiser в районе дома №26 по Бережковской набережной произвела опасный маневр, создав при этом аварийную ситуацию с автомобилем под управлением Романа Худякова. После того как машины остановились водитель и пассажир внедорожника нанесли депутату множественные удары руками по голове. Худяков с сотрясением мозга и ушибами был госпитализирован.

Впоследствии выяснилось, что предполагаемые нападающие причастны к криминальному происшествию в торговом центре "Европейский".



http://www.vesti.ru/doc.html?id=1109092&cid=8

"Беларусь. Механизмы успеха"

"Беларусь. Механизмы успеха"

Видео про жизнь в "угнетённой и тоталитарной Беларуссии"...

  Взятки брать боятся и при всем желании ни кому не даш, если взял уедешь через 5 минут.  ...НДФЛ - 12%.
Миграционная служба занимается выполнением своих обязанностей, отсюда отсутствие многочисленных диаспор с нелегальными мигрантами. Единичные представители имеются, но т.к. сотрудники МВД в большей части также выполняют свои обязанности, эти представители нац. меньшинств предпочитают вести себя в рамках норм, принятых местным славянским населением. За проявление национальных черт необходимо отбыть срок.
По этим же причинам на стройке все строители славяне из местного населения.
Конечно, до идеала еще очень далеко, но сравнивая с восточным соседом...



http://www.rline.tv/programs/dokumentalnye-filmy/video-1310/


http://www.rline.tv/programs/dokumentalnye-filmy/video-1287/

Госдолг еврозоны вырос до рекордной отметки

Госдолг еврозоны вырос до рекордной отметки


Госдолг еврозоны вырос до рекордной отметки
Совокупный государственный долг стран еврозоны в первом квартале 2013 г. достиг рекордного показателя в 92,2% ВВП. Об этом сообщает Статистическое учреждение Евросоюза — Евростат (Eurostat).

Эксперты ведомства отмечают, что долговое бремя еврозоны увеличилось до нового исторического максимума, несмотря на политику строгой экономии, проводимую государствами Европы.

На конец первого квартала 2012 г. суммарная долговая нагрузка правительств еврозоны оценивалась в 88,2% от ВВП еврозоны, а на конец 2012 г. — в 90,6%.

По словам специалистов, коэффициенты государственной задолженности в еврозоне растут в связи с тем, что во многих странах наблюдается рецессия экономики, иногда напрямую связанная с урезанием бюджетных расходов.


И так мы видим на сегодня такую картину:

Двум странам еврозоны удалось в первом квартале сократить госдолг относительно предыдущего квартала —

Германия (с 81,9% до 81,2% ВВП)

Эстонии (с 10,1% до 10,0% ВВП)

Лидеры:

Греция (160,5% от ВВП страны)

Италия (130,3% от ВВП)

Португалия (127,2% от ВВП)

Ирландии — 125,1% от ВВП.





http://www.nasha.lv/rus/novosti/latvia/society/136777.html


Был когда-то великолепный актер, а к старости стал Н.Михалковым

Был когда-то великолепный актер, а к старости стал Н.Михалковым..







Вахтанг Кикабидзе дал интервью газете "Факты" к 75-летию, где он, в частности, заявил:

"Став чуть старше, я понял, что в период с 1937 по 1939 годы был уничтожен весь цвет грузинской интеллигенции. Большевики активно убирали образованных людей, хотели избавиться от целого класса. Их задача была простая: интеллигенция должна уйти, а шваль остаться. Так и получилось в финале."

То есть со слов Кикабидзе все те, кто творил в сталинскую эпоху и после, и почему-то не были уничтожены "злыми большевиками", оказались швалью. А именно:

Ираклий Абашидзе (10 ноября 1909 — 14 января 1992) — грузинский поэт.
Серго Закариадзе (1909—1971) — советский грузинский актёр.
Верико Анджапаридзе (23 сентября 1897 — 31 января 1987) — выдающаяся советская грузинская актриса театра и кино. Народная артистка СССР (1950), Герой Социалистического Труда (1979)
Илья Сухишвили (1907—1985) — советский артист балета
Сергей Кобуладзе (1909—1978) — советский грузинский художник, книжный график, театральный художник, живописец. Народный художник Грузинской ССР (1958). Лауреат двух Сталинских премий первой степени (1947, 1948).
Ия Борисовна Нинидзе...

Это, разумеется, неполный список.




До финала большевиков (1991г.), получается, дожила и сейчас здравствует только одна шваль - это сам Кикабидзе.


P.S. А ведь был когда -то великолепным актером. Вот что делается с талантами и творческими людьми, когда их мозг оказывается поражен антисоветским бредом - они уже сами себя записывают в категорию "шваль". Что касается самого Кикабидзе, видимо, оно так и есть. Я бы еще добавил, что тот, кто кидается какашками в эпоху, которая взрастила его и в личностном и в творческом плане, смело можно назвать еще и неблагодарной законченной гнидой.


За наводку благодарю блогера poltora_bobra







вот так....


http://aloban75.livejournal.com/310181.html

Полиция Эстонии: Поиск украденного телефона нарушает права вора

Полиция Эстонии: Поиск украденного телефона нарушает права вора


Эстонская полиция отказала человеку в поисках украденного мобильного телефона с помощью его позиционирования. Стражи порядка посчитали, что такой метод нарушает права вора на защиту личных данных

skyturbo_conclusion

В одну из передач на эстонском телеканале TV3 обратился телезритель, у которого украли мобильный телефон. У жертвы была надежда, что телефон быстро найдут с помощью позиционирования, пишет издание Postimees.

Однако глава криминального бюро Пыхьяской префектуры Прийта Пяркна заявил, что полиция не будет этим заниматься. «Надо понимать, что слежка сильно попирает права человека и её проводят только в крайних случаях, когда проведены все прочие действия», – сказал он.

РТ




http://klimoff-den.livejournal.com/207254.html



Тайна «ростовского клана». Отец за сына не в ответе?

Отец за сына не в ответе?



Столичные оперативники задержали группировку вымогателей, возглавляемую сыном министра автодорог, транспорта и связи Ростовской области Дживана Вартаняна

Сын замгубернатора Ростовской области попался на краже номеров

Дживан Вартанян. Фото: donland.ru

Следователи УВД по Западному округу Москвы завершили расследование уголовного дела против группировки аферистов, которую, по их мнению, возглавлял 22-летний Мартирос Вартанян — сын замгубернатора и министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Дживана Вартаняна. Сейчас молодой человек вместе с подельниками ожидает суда в одном из столичных СИЗО. Эта группировка полгода доставляла беспокойство столичным и приезжим автомобилистам, похищая регистрационные номера с их машин. Затем аферисты предлагали их выкупить у них. Пока в деле фигурируют 50 пострадавших.

Год назад в отделения полиции в центре и на западе Москвы стали приходить автомобилисты, которые лишились одного или сразу двух регистрационных номеров. Большинство из них были приезжими из других регионов и стран СНГ. Все они рассказывали похожую историю: однажды они обнаруживали свою машину без номеров, но под «дворником» находили записку с номером телефона, по которому нужно было позвонить, чтобы решить проблему. Люди на другом конце провода отвечали автомобилистам, что последние могут выкупить свои номера, перечислив деньги на счет мобильного телефона. Цены называли разные — 1–5 тыс. рублей. После перечисления денег им называли адреса, где можно было забрать свой номер. Обычно похищенные с машин номера были спрятаны на детских площадках или во дворах, расположенных вблизи от места кражи.

Некоторые автомобилисты, чтобы избежать лишней нервотрепки при восстановлении номеров, выкупали их у аферистов. А у приезжих из стран СНГ, которые оказались в Москве на своей машине, даже и не было других вариантов — номера необходимо было получать в стране регистрации.

После проведения специальных технических мероприятий полицейские вычислили участников группировки и осенью 2012 года задержали их. Как выяснилось, аферистами руководил 22-летний Мартирос Вартанян. Его задержали на Арбате, в квартире, в которой он был прописан и постоянно проживал.

— Во время обысков были изъяты большое количество SIM-карт, сотовых телефонов, деньги и около десятка банковских карт, — рассказали «Известиям» в полиции. —  Уголовное дело было возбуждено по статье «Кража» и расследовалось следственным управлением УВД по ЗАО.

Сейчас по этому делу установлено уже более 50 потерпевших, однако следователи не исключают, что их количество может увеличиться.

По данным «Известий», на следователей по этому уголовному делу оказывалось давление. Кроме того, некие люди пытались выйти на полицейских и уладить все проблемы Вартаняна-младшего за $10 млн, однако получили категорический отказ. Сейчас предполагаемый организатор группировки ожидает суда в одном из СИЗО Москвы.

На момент публикации сам министр автодорог, транспорта и связи Ростовской области Дживан Вартанян находился в командировке, а сотрудники его аппарата не смогли связать его с «Известиями».

— Ситуацию вокруг членов его семьи может прокомментировать только сам Дживан Хоренович, — заявила «Известиям» его помощник Инна Бабаян.

Похищение автомобильных номеров стало в Москве популярным криминальным бизнесом. Столичные полицейские регулярно задерживают вымогателей. Например, в марте 2013 года в полицию обратился владелец внедорожника Jeep. Он сообщил, что с его машины были сняты номера, после чего вымогатели потребовали у него за их возврат 3 тыс. рублей. В противном случае вымогатели угрожали сжечь машину.

22 марта полицейские задержали преступников, которыми оказались 24-летний уроженец Молдовы и 26-летний житель Нижегородской области. Их проверяют на причастность к другим преступлениям.

Недавно общественный совет ГУ МВД по Москве обратился к начальнику Управления столичной госавтоинспекции Александру Ильину с предложением разрешить водителям временно ездить на автомобиле без государственных номеров, если они были украдены. Как полагают авторы предложения, заменой номеров может послужить официальный документ из полиции о возбуждении уголовного дела по факту кражи.

— Сейчас в столице у людей воруют десятки номеров в сутки, — заявлял «Известиям» зампред общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Цветков. — По действующему закону человек не имеет права передвигаться на этом автомобиле, хотя он лишился номеров не по своей вине. Я считаю, что если у человека есть талон-уведомление с указанием реквизитов заведенного дела из полиции, что у него номер «угнали», то ему надо разрешить ездить на основании этой справки, пока он не получит в ГАИ новые знаки. Сейчас люди вынуждены бросать машину на несколько дней на месте кражи. Иначе за езду без номеров по ст. 12.2, ч. 2 КоАП РФ водителю грозит в лучшем случае штраф в размере 5 тыс. рублей либо лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Причем наказание будет применено, даже если на автомобиле нет номера только с одной стороны. Впрочем, эксперты и депутаты скептически оценили инициативу общественников.



Читайте далее: http://izvestia.ru/news/550744#ixzz2U9yohoij

Информация об уголовном преследовании сына замгубернатора РО Дживана Вартаняна является "уткой" - пресс-служба

В центральных СМИ прошла информация, согласно которой сын Дживана Вартаняна - Мартирос Вартанян - находится в одном из СИЗО Москвы

по обвинению в организации преступной группы по краже автомобильных номеров.

"Южный Федеральный" связался с пресс-службой замгубернатора, министра транспорта Ростовской области Дживана Вартаняна. Как сообщила пресс-секретарь министра транспорта Инна Суриковна Бабаян, об этих публикациях им известно, сына по имени Мартирос и даже родственника у министра нет. А с газетой "Известия", где впервые появилась публикация не исключено судебное разбирательство.

"Южный Федеральный" не исключает публикацию в газете "Известия" как информационную кампанию, направленную против министра Дживана Вартаняна.

По теме: (http://www.u-f.ru/News/u3/2013/05/23/655351)


http://avtoritetniy.livejournal.com/953198.html


Тайна «ростовского клана»

Автор: Олег Александров, 2013-05-23 12:37:12

В Москве задержан сын замгубернатора и министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Дживана Вартаняна, который входил в ОПГ, грабившую автовладельцев. Причем, бандиты так же занимались и вымогательством. Любопытно, что и в прошлом губернатора Ростовской области Василия Голубева так же есть эпизоды, связанные с вымогательством, сообщили корреспонденту The Moscow Post в оппозиционных кругах

Тайна «ростовского клана»

Сын министра транспорта попался «на транспорте»

Громкий скандал потряс руководство Ростовской области. Так следователи УВД по Западному округу Москвы завершили расследование уголовного дела против группировки аферистов, которую, по их мнению, возглавлял 22-летний Мартирос Вартанян — сын замгубернатора и министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Дживана Вартаняна.

Сейчас Мартирос Вартанян ожидает суда, так что «отмазать» его не получилось. Ведь Москва – это не Ростов. Тут у министра Вартаняна нет такой возможности. Разумеется, по слухам, к «отмазыванию» Мартироса Вартаняна подключалась столичная армянская диаспора, но, как мы видим, это дело благополучно дошло до суда.

Следователи выяснили, что группировка Мартироса Вартаняна полгода терроризировала столичных и приезжих автомобилистов, похищая регистрационные номера с их машин. Затем аферисты предлагали их выкупить у них.

Причем, у приезжих из стран СНГ, которые приезжали в Москву на своей машине, не было иного выхода, как выполнить условия шантажистов. Ведь номера необходимо было получать в стране регистрации!

Всего от рук группировки Мартироса Вартаняна пострадало, как минимум, 50 автовладельцев Москвы.

Представители заместителя губернатора Ростовской области хотели выкупить его сына за $10 млн.?

Теперь следователи пришли к окончательному выводу, что именно Мартирос Вартанян был организатором и руководителем этой ОПГ. Его задержали на Арбате, в квартире, в которой он был прописан и постоянно проживал. Теперь он ждет суда.

Однако, задержание сына министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Дживана Вартаняна – это не самый главный скандал.

Ведь, как пишут журналисты, «некие люди пытались выйти на полицейских и уладить все проблемы Вартаняна-младшего за $10 млн, однако получили категорический отказ».

Сейчас имена «решальщиков», которые пытались уладить этот вопрос и «выкупить» сына Дживана Вартаняна, следователи не называют. Так же в интересах следствия не раскрывается и имя того, кто заказал «выкуп» Дживана Вартаняна и передал «решальщикам» $10 млн.

Однако, не сложно догадаться, что заплатить такие деньги за свободу 22-летнего Мартироса Вартаняна мог только его отец – заместитель губернатора Ростовской области Дживан Вартанян. Очевидно, что никому другому Вартанян-младший просто не нужен!

Но, если за выкупом Мартироса Вартаняна действительно стоит его отец, то возникает другой вопрос: «Откуда же у «скромного» министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области взялись $10 млн.?!!»

Далее не ясно, откуда у 22-летнего Мартироса Вартаняна взялась квартира на Арбате, где стоимость квартир колеблется от 1 310 000 $ до 15 000 000 $ ? Даже, если предположить, что квартиру на Арбате купил сам Дживан Вартанян, то его следует спросить: «Откуда же у «скромного» заместителя губернатора Ростовской области взялись $15 млн.?!!»

Инцидент с другим сыном Дживана Вартаняна

Кстати, как выяснилось, это не единственный инцидент с сыном Дживана Вартаняна.

Ведь в декабре 2011 года сын заместителя губернатора Ростовской области - министра транспорта Дживана Вартаняна 23-летний Борис Вартанян, находясь за рулем «Фольксвагена», сбил 80-летнего пенсионера, который переходил дорогу на улице Мадояна в Ростове. Несшийся на огромный скорости автомобиль буквально протаранил старика, который отлетел от удара на несколько метров. Потерпевший с открытой черепно-мозговой травмой в тяжелом состоянии в реанимацию. Борис Вартанян в результате ДТП не пострадал.

Кстати, тогда СМИ так же писали, что Бориса Вартаняна тоже пытались «отмазать» (и, видимо, «отмазали») .

Who is mr. Вартанян?

Интересно, а как у Дживана Вартаняна так легко получается находить общий язык с силовыми и административными структурами в разных региона?!

Может это происходит, потому что Дживан Вартанян славится в регионе как самый непотопляемый чиновник. Он единственный сумел сохранить свое кресло после смены губернатора Ростовской области Чуба, возможно, потому что после «смены власти» любит рассказывать, как ему пришлось мучиться, работая с бывшим губернатором и его людьми. И это при том, что основная (и реальная) его функция была - встречать делегации из Москвы и организовывать досуг, то есть «охоты и рыбалки», одним словом, главный по открыванию дверей и откупориванию бутылок.

Может поэтому Дживан Вартанян такой «долгожитель», больше 10 лет занимает должность заместителя губернатора - министра транспорта области . За это время, курируя дороги, авиацию и транспорт, по оценкам местной элиты, он стал одним из самых богатых чиновников, активно отстраивая свой бизнес в дорожном строительстве и распределении маршрутов автобусов. Ни чураясь даже персональными командами по выдаче разрешений на маршруты маршрутным такси Ростова-на-дону. При этом в полном соответствии с восточными традициями придворной жизни, в деловом общении Вартанян постоянно намекает на свои якобы обширные связи в федеральных структурах, например, Минтрансе. Рассказывает о своей близкой дружбе с влиятельными чиновниками (с экс-министром Игорем Левитиным, а так же с Олегом Белозеровым и Евгений Москвичевым) часто демонстрируя при этом фотографии их совместного отдыха на просторах Дона.

Кроме того вице-губернатор Вартанян поддерживает очень тесные связи с армянской диаспорой – причем многие считают его, по сути, неформальным лидером землячества в Ростовской области. В этом ему помогает активная «работа» на международной ниве - не раз организовывал визиты высокопоставленных армянских делегаций в Ростов-на-Дону и ростовских - в Ереван. Благодаря чему, не стесняется заявлять о своей исключительной важности для области и нового руководства.

Что связывает губернатора Голубева и министра Вартаняна?

Возможно, для губернатора Ростовской области Василия Голубева принципиально важен тот факт, что Вартанян негласно курирует армянскую диаспору в регионе и с легкостью может находить общий язык с диаспорами других народов Кавказа и Закавказья. Ведь о связях Голубева с «кавказцами» поговаривали еще тогда, когда он еще работал в Московской области.

Напомним, что Голубев руководил Ленинским районом с 1991 по 1999 года, затем с 1999 по 2003 года был вице-губернатором и вице-премьером Московской области, а с 2003 года по 2010 он опять был главой Ленинского района.

Так что именно Голубев сформировал ту систему власти в Ленинском районе, выходцы из которой перешли в администрацию Ростовской области, после назначения Василия Юрьевича губернатором.

По слухам, именно с этого времени в Ростовской области повысилось влияние кавказских ОПГ, которые и так были неплохо представлены на криминальном Олимпе региона.

Местные аналитики тут же связали этот фактор с приходом к власти выходца из Ленинского района Московской области, где этнические ОПГ так же имеют весьма сильное влияние и связи во властных кругах.

Доказательством этого служит тот факт, что 18 февраля 2011 года в Московской области задержан глава совета депутатов Ленинского района Александр Газейкин, который при помощи выходцев с Северного Кавказа собирал дань с местных предпринимателей.

По информации журналистов, оперативная разработка началась после того, как сотрудникам милиции стало известно, что на территории района группа выходцев из северокавказского региона запугивает предпринимателей и облагает их данью.

Было выявлено, что подозреваемые действуют под покровительством и в интересах должностных лиц этого района.

В частности, у главы одной из фирм преступники требовали «за общее покровительство» 2,25 млн рублей за последний квартал 2010 года и 3 млн рублей за первый квартал этого года.

Сначала правоохранители задержали посредника, получившего от предпринимателя 5,25 млн рублей, а затем был задержан и сам Газейкин.

При обыске у депутата было обнаружено удостоверение советника председателя комиссии по борьбе с коррупцией.

Отметим, что Голубев был назначен губернатором Ростовской области в 2010 году. А это значит, что глава совета депутатов Ленинского района Александр Газейкин занимался сбором дани с коммерсантов при помощи членов «кавказской ОПГ» еще тогда, когда Василий Голубев был главой этого района.

Интересно, а с кем же делился Газейкин собранной им мздой? Уж, не с самим ли Голубевым?!!

Похоже, что и в Ростовской области Голубев возобновил свой «подмосковный сценарий». Так что, видимо, Дживан Вартанян является для Василия Голубева «стратегической фигурой».

Вот только интересно, что скажет губернатор, когда следователи ФСБ начнут проверку связи Дживана Вартаняна со взяткой в $10 млн., которую «решальщики» пытались дать за «выкуп» его сына?!!


http://www.moscow-post.com/politics/vitse-gubernator_daval_na_lapu_10_millionov_dollarov11646/

Nouriel Roubini - Проблемы в раю стран с формирующейся рыночной экономикой






Проблемы в раю стран с формирующейся рыночной экономикой



НЬЮ-ЙОРК – В последние несколько лет вокруг стран «БРИКС» (Бразилия, Россия, Индия, Китай и ЮАР) создается много шумихи. Благодаря огромной численности населения и быстрому экономическому росту эти страны, как утверждается, вскоре станут одними из крупнейших экономик в мире, а в случае Китая – самой крупной экономикой в мире уже к 2020 году. Но в странах БРИКС, как и во многих других странах с формирующейся рыночной экономикой, в последнее время наблюдается резкий экономический спад. Означает ли это, что «медовый месяц» закончился?




This illustration is by Paul Lachine and comes from <a  data-cke-saved-href="http://www.newsart.com" href="http://www.newsart.com">NewsArt.com</a>, and is the property of the NewsArt organization and of its artist. Reproducing this image is a violation of copyright law.
Illustration by Paul Lachine


ВВП Бразилии вырос в прошлом году всего на 1%; в этом году он не сможет вырасти более чем на 2%; потенциальный рост немногим выше 3%. Экономика России в этом году сможет вырасти максимум на 2%; потенциальный рост также примерно равен 3%, несмотря на то что нефть сейчас стоит около 100 долларов за баррель. В Индии в последние несколько лет наблюдался быстрый рост ВВП (11,2% в 2010 году и 7,7% в 2011 году), однако в 2012 году он замедлился до 4%. Экономика Китая росла на 10% в год в течение последних трех десятилетий, но в прошлом году замедлилась до 7,8% и рискует жесткой посадкой. Экономика ЮАР в прошлом году выросла всего на 2,5%, а в этом году не сможет расти быстрее, чем на 2%.

Многие другие ранее быстро развивавшиеся страны с формирующейся рыночной экономикой (например, Турция, Аргентина, Польша, Венгрия и многие страны Центральной и Восточной Европы) переживают аналогичный спад. Так что же за недуг поразил страны БРИКС и другие формирующиеся рынки?

Во-первых, в 2010-2011 годах в большинстве стран с формирующейся рыночной экономикой наблюдался «перегрев» экономики: темпы экономического роста превышали потенциальный уровень, росла инфляция, и перевыполнялись поставленные цели. Поэтому в 2011 году многие из них ужесточили денежно-кредитную политику, что имело последствия для экономического роста в 2012 году, сохранившиеся и в текущем году.

Во-вторых, идея о том, что экономика стран с формирующимся рынком может полностью отделиться от экономики развитых стран, была надуманной: экономический спад в еврозоне, близкая к экономическому спаду ситуация в Великобритании и Японии в 2011-2012 годах и медленный экономический рост в США всегда могли отрицательно сказаться на производительности формирующихся рынков – через торговлю, финансовые связи и уверенность инвесторов. Например, сохраняющийся спад экономической активности в еврозоне сказался на экономике Турции и стран с формирующейся рыночной экономикой Центральной и Восточной Европы из-за тесной связи торговли этих регионов.

В-третьих, большинство стран БРИКС и некоторые другие страны с формирующейся рыночной экономикой перешли к варианту государственного капитализма. Это означает замедление реформ, повышающих производительность частного сектора и его долю в экономике, повышение экономической роли государственных предприятий (и государственных банков в распределении кредитов и сбережений), а также ресурсный национализм, торговый протекционизм, импортозамещающую промышленную политику и введение контроля над движением капитала.

Такой подход мог быть эффективным на более ранних стадиях развития и когда мировой финансовый кризис привел к сокращению частных расходов, но теперь он искажает экономическую деятельность и угнетает потенциальный экономический рост. Замедление экономического роста в Китае является следствием использования экономической модели, которая, как выразился бывший премьер-министр Вэнь Цзябао, «нестабильна, несбалансированна, несогласованна и неустойчива» и которая в настоящее время отрицательно сказывается на экономическом росте формирующихся рынков Азии, а также ориентированных на экспорт сырьевых товаров формирующихся рынков Азии, Латинской Америки и Африки. Риск того, что в ближайшие два года Китай, возможно, ждет жесткая посадка, может еще сильнее повредить многим странам с развивающейся экономикой.

В-четвертых, супер-цикл сырьевых товаров, который помогал Бразилии, России, ЮАР и многим другим формирующимся рынкам, экспортирующим сырьевые товары, возможно, завершен. Поддерживать экономический бум будет трудно, учитывая замедление экономического роста в Китае, увеличение инвестиций в энергосберегающие технологии, меньший акцент во всем мире на модели экономического роста, основанные на капитале или ресурсах, и задержку роста предложения, вызванную высокими ценами.

Пятая, и наиболее свежая причина – это сигналы Федеральной резервной системы США о том, что она может прекратить свою политику количественного смягчения раньше, чем ожидалось, а также ее намеки о возможном выходе из нулевых процентных ставок. Оба этих сигнала вызвали волнения на финансовых рынках стран с формирующейся рыночной экономикой. Даже до появления этих сигналов ФРС доходность акций и сырьевых товаров стран с формирующейся рыночной экономикой снизилась в связи с замедлением экономического роста Китая. С тех пор основной удар приходится на валюты стран с формирующейся рыночной экономикой и на их ценные бумаги с фиксированным доходом (государственные и корпоративные облигации). Эра дешевых или беспроцентных денег, приведшая к возведению стены ликвидности в погоне за высокими прибылями и ценными активами (акции, облигации, валюты и сырьевые товары) в странах с формирующейся рыночной экономикой подходит к концу.

Наконец, в то время как во многих странах с формирующейся рыночной экономикой, как правило, наблюдается наличие излишка текущих счетов, во все большем числе из них, в том числе в Турции, ЮАР, Бразилии и Индии, наблюдается дефицит. И этот дефицит в настоящее время финансируется рискованными способами: больше долгов, чем капитала, больше краткосрочных долгов, чем долгосрочных, больше долгов в иностранной валюте, чем в национальной, и больше финансирования за счет непостоянных трансграничных межбанковских потоков.

У этих стран есть и другие общие недостатки: чрезмерный бюджетный дефицит, высокая инфляция и риск стабильности (что проявляется не только в недавних политических волнениях в Бразилии и Турции, но и в трудовых спорах в ЮАР и в политической и выборной неопределенности в Индии). Необходимость финансировать дефицит внешнеторгового баланса и избегать чрезмерного обесценивания национальной валюты (и еще более высокой инфляции) приводит к повышению ставок рефинансирования или к удержанию их на высоком уровне. Но ужесточение денежно-кредитной политики замедлит и без того медленный экономический рост. Таким образом, страны с формирующейся рыночной экономикой с большим двойным дефицитом и с другими макроэкономическими слабостями могут испытать дальнейшее понижающее давление на свои финансовые рынки и темпы экономического роста.

Данные факторы объясняют резкое замедление экономического роста в большинстве стран БРИКС и во многих других странах с формирующейся рыночной экономикой. Некоторые из этих факторов являются циклическими, но некоторые – государственный капитализм, риск жесткой посадки Китая, конец товарного супер-цикла – являются, скорее, структурными. Таким образом, в следующем десятилетии темпы экономического роста многих стран с формирующейся рыночной экономикой могут оказаться ниже, чем в прошлом десятилетии, как и чрезмерные прибыли, которые инвесторы получали от финансовых активов этих стран (валюты, акции, облигации и сырьевые товары).

Конечно, в некоторых эффективных странах с формирующейся рыночной экономикой будет по-прежнему наблюдаться быстрый экономический рост и повышенная эффективность активов. Но многие страны БРИКС, а также некоторые другие развивающиеся страны могут врезаться в толстую стену, в результате чего их экономический рост и финансовые рынки понесут серьезные потери.


Read more at http://www.project-syndicate.org/commentary/slower-growth-ahead-for-the-brics-and-other-emerging-markets-by-nouriel-roubini/russian#W7kVFLbvow6tb0fm.99


http://www.project-syndicate.org/commentary/slower-growth-ahead-for-the-brics-and-other-emerging-markets-by-nouriel-roubini/russian#p0rugIgkcyQKEDLY.99

Москва вошла в тройку самых дорогих городов для иностранцев

Москва вошла в тройку самых дорогих городов для иностранцев

Российская столица поднялась на второе место - предыдущие три года она неизменно занимала четвертую строчку списка

Лидером рейтинга, опубликованного компанией Mercer Human Resource Consulting, стала столица Анголы — Луанда. Третьим по дороговизне проживания стал Токио. Также в десятку лидеров вошли столица Чада - Нджамена, Сингапур, Гонконг, Женева, Цюрих, Берн и Сидней.

рейтинг городов стоимость проживания москва луанда токио иностранцы в москве
фото: Геннадий Черкасов

Целью проведенного исследования является помощь транснациональным компаниям, направляющим своих сотрудников для работы в различные уголки мира. Оно проводилось на основе анализа корзины из 200 товаров и услуг в 214 городах мира - в нее вошли стоимость транспортных услуг, еды, одежды, товаров для дома и развлечений, а также стоимость аренды жилья, зачастую представляющая собой самую значительную статью расходов иностранцев за рубежом. При этом в качестве базы для сравнения были использованы цены в Нью-Йорке.

Первое место в рейтинге самых дорогостоящих городов для иностранцев досталось столице Анголы Луанде. По версии создателей проекта, это объясняется тем, что, несмотря на экономические колебания в мире, цены на безопасное жилье и пищу в Луанде очень высоки.

Дороговизна проживания в Москве объясняется в первую очередь высокими ценами на аренду жилья - так, аренда двухкомнатной квартиры класса "люкс" без мебели для высокопоставленного сотрудника-экспата обойдется компании в среднем в 4600 долларов в месяц, что в 14 раз больше, чем стоимость аналогичного жилья в пакистанском Карачи. "Чашка кофе в Москве может стоить 8,29 долларов", — поражаются авторы исследования, приводя для сравнения цену на чашку кофе в никарагуанской столице Манагуа — 1,54 долларов. Кроме того, большую роль играет и то, что иностранцы предпочитают продукты и услуги премиум-сегмента.

Третью строчку в списке занял Токио, за ним последовали Нджамена (Чад), Сингапур, Гонконг,  швейцарские Женева, Цюрих и Берн, а также австралийский Сидней. Как отметили исследователи, в целом наибольшее влияние на рейтинг оказали колебания местных валютных курсов по отношению к доллару, а также общий рост цен на товары и услуги по всему миру.

Напомним, год назад в рейтинге Mercer Human Resource Consulting Москва стала четвертым по дороговизне для проживания иностранцев городом в мире и самым дорогим в Европе. Четвертое место в мировом списке российская столица сохраняла три года подряд. Между тем, в этом июне был опубликован аналогичный рейтинг консалтинговой компании ECA International, в котором Москва заняла 5 место. Перед ней разместились Осло, Луанда, норвежский Стравангер и южносуданский Джубе.

Между тем, как ранее писал «МК», согласно цифрам, которые приводит портал интернет-бронирования отелей Hotels.com, Москва - самый дорогой город России для туристов. На второй позиции Санкт-Петербург, на третьей - Екатеринбург. Дороговизна столицы объясняется в том числе и потому, что сюда приезжает больше бизнес-туристов в отличие, к примеру, от Петербурга, где преобладают классические туристы.

материал: Наталья Демидюк
теги: рейтинг городов, стоимость проживания, москва, луанда, токио, иностранцы в москве                                      


http://www.mk.ru/moscow/article/2013/07/23/888054-moskva-voshla-v-troyku-samyih-dorogih-gorodov-dlya-inostrantsev.html


скоро во всей России - новый глянцевый журнал

Минздрав Карелии признал: врач-иудейка отказалась помочь мусульманке



Фото


Минздрав Карелии признал: врач-иудейка отказалась помочь мусульманке

23.07.2013   17:19

В Карелии на минувшей неделе наделала много шума появившаяся в Интернете история о том, что врач родильного дома им К.А. Гуткина отказала в медпомощи мусульманке, поскольку сама исповедует иудаизм.

Верить этой шокирующей информации многие отказывались, в том числе и врачи роддома, где произошел этот беспрецедентный случай. Тем не менее, Минздрав Карелии организовал соответствующую служебную проверку, результаты которой опубликованы 23 июля.

"По данной информации министерством здравоохранения и социального развития Республики Карелия проведена служебная проверка, в ходе которой данный факт нашел свое подтверждение", — говорится в сообщении республиканского Минздрава.

"В нашем учреждении доброжелательно относятся ко всем пациентам – разных вероисповеданий и национальностей. Этот случай, конечно, шокировал всех. Врачу вынесено дисциплинарное взыскание. Уверен, что такого больше не повторится, и еще раз приношу искренние извинения пациентке и гражданам, чьи чувства были затронуты", – сказал главный врач учреждения Евгений Тучин.

Министерство здравоохранения и социального развития Республики Карелия также приносит извинения за нарушение медицинским работником родильного дома принципов медицинской этики и врачебного долга.


http://www.vesti.ru/doc.html?id=1109088&cid=520

Путин разрешил прокуратуре узнавать врачебную тайну граждан без их согласия

Путин разрешил прокуратуре узнавать врачебную тайну граждан без их согласия

23 июля 2013, 20:25

Текст: Максим Семенов

Президент России Владимир Путин дал органам прокуратуры право получать персональные сведения граждан, включая врачебную тайну, без их согласия.

Согласно новому закону, органы прокуратуры при осуществлении прокурорского надзора вправе получать доступ к необходимой для этого информации, передает РИА «Новости».

Прокуратура может осуществлять обработку персональных данных, в круг которых входит и врачебная тайна. Закон предусматривает, что получение данных может быть сделано без согласия гражданина или его законного представителя – по запросу органов прокуратуры.



http://vz.ru/news/2013/7/23/642512.html

Чтобы уничтожить человека в наши дни, достаточно лишить его работы

Чтобы уничтожить человека в наши дни, достаточно лишить его работы


Оригинал взят у sofya1444 в Чтобы уничтожить человека в наши дни, достаточно лишить его работы
Оригинал взят у stepan_zweruga в Ельцинско-путинские массовые экономические репрессии
Оригинал взят у burckina_faso в Сталинские репрессии против либеральных. Что эффективнее?
Кто тут лежит возле помойки? Живой труп, человек без работы и жилья, который умрет через пару-тройку лет и будет лежать в безымянной, номерной могиле Северного кладбища Перми в лучшем случае. В худшем - просто пропадает без вести, сгинет среди бескрайних просторов России. Последнее для путинской России даже лучше - не испортит статистику смертности.

А теперь вернемся в 30-е годы прошлого века. В те времена, чтобы уничтожить человека необходимо было:
1. Уволить его с работы
2. Арестовать
3. Осудить
4. Расстрелять или отправить в ГУЛАГ, где вероятность умереть тоже была довольно высока в некоторые годы.

Как в наши дни уничтожить человека? Для этого достаточно:
1. Лишить его работы.

А всё остальное человек сделает сам: лишится жилья, средств к пропитанию, здоровья и наконец жизни. Через 5-7 лет такой жизни, как на фото выше, этого человека без лопаты будет не разглядеть.

Вывод из этого следующий: эффективность уничтожения людских ресурсов России при либералах гораздо выше, чем в самые мрачные годы сталинского правления - достаточно одного пункта против 4-х сталинских. В результате либерального правления Россия имеет от 3-х до 5 млн. бомжей (живых трупов), которые входят в 20 млн. неизвестно чем занятых остальных россиян. 20 млн. это разница между всем трудоспособным населением России и имеющими работу. Еще в результате либерального правления Россия за 20 лет с 1991 года каждый год теряла по 500 тыс. человек в результате сверхсмертности. Сравните эту цифру с числом расстрелянных в 650 тыс. человек за два года в 1937-38 гг. Либералы и тут переплюнули Сталина.