November 4th, 2015

Второй "бриллиантовый мальчик" отметился на Крымском мосту: есть раненые

Второй "бриллиантовый мальчик" отметился на Крымском мосту: есть раненые

04.11.2015 | Источник:Правда.Ру

332197.jpeg


Фото: архив Правда.Ру


19-летний юноша не справился с управлением спорткара «Порше - Панамера 4S» и стал виновником массового ДТП на Крымском мосту.

В результате аварии пострадали два человека. 19-летний Джабраил А. ехал на «Порше - Панамера 4S» по внутренней стороне Садового кольца в крайнем левом ряду. Он не сумел перестроиться и столкнулся с автомобилями «Шевроле-Авео» и «Шевроле-Лачетти», последний откинуло на Jaguar GX, а потом выкинуло на встречную полосу, где он столкнулся с другими автомобилями.


Двое пострадавших в результате аварии госпитализированы, у них диагностированы сотрясение мозга и переломы. По информации LifeNews, спорткар не принадлежит виновнику ДТП, и оформлен на имя предпринимателя Лазера Балакеримова.

Отметим, что это не первая за последнее время подобная авария. В октябре на Крымском валу в Москве массовое ДТП устроил другой юноша , 18-летний Томас Левиев, ехавший на огромной скорости на спорткаре Ferrari, подаренном ему родителями. В результате аварии двое человек получили тяжелые травмы.



http://www.pravda.ru/news/auto/04-11-2015/1280939-avaria-0/
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

На Крымском мосту в Москве «бриллиантовый мальчик-2» устроил ДТП с участием семи машин

На Крымском мосту в Москве «бриллиантовый мальчик-2» устроил ДТП с участием семи машин

Павел КЛОКОВ (14:10)





В центре столицы 19-летний водитель «Порше-Панамера» стал виновником массовой аварии

Место ДТП изменить нельзя... Не прошло и месяца после резонансного случая с участием шикарного спорткара «Феррари», влетевшего на бешеной скорости в две другие иномарки, как вновь история повторилась. Накануне в центре столицы спортивный автомобиль «Порше-Панамера» столкнулся с «Шевроле-Авео» и «Шевроле-Лачетти», которые ехали в том же направлении. Одна из машин задела «Jaguar» и, выскочив на встречку, врезалась еще в три иномарки. После столкновения семи машин пострадали два человека.

Как выяснилось, за рулем спорткара был 19-летний гонщик. За его машинкой числится более 180 нарушений правил дорожного движения (118 из них не оплачены). Правда, по данным «КП», принадлежит она не ему, а одному из столичных бизнесменов, живущих в Люблино.

Напомним, не так давно (15 октября) такой же случай и в том же месте произошел с автомобилем «Феррари». Его 18-летний водитель также устроил массовое побоище машин. Сам спорткар перевернулся и сгорел дотла. Общественность живо обсуждала этот случай, а официальный представитель Следственного комитета назвал юного водителя «бриллиантовым мальчиком». Примечательно, что в той истории лихач отделался штрафом в размере 15 тысяч рублей за езду без водительских прав.

Второй «бриллиантовый мальчик», прописанный в Москве, получил права в прошлом году в одной из республик Северо-Кавказского Федерального округа. Затем в столице попросил выдать ему дубликат, возможно, под предлогом утери или повреждения (законом это не запрещено). Были ли они у водителя с собой в момент ДТП, сотрудники пока не сообщают.

- В ближайшее время в подразделение ГИБДД будет вызван владелец автомашины, - пояснил «КП» руководитель пресс-службы столичной полиции Андрей Галиакберов. - Кроме того, будут опрошены все участники ДТП, в том числе пострадавшие.

http://www.msk.kp.ru/daily/26453/3324413/

Версии крушения А321: на фото разглядели трещину в хвосте

3 ноября 201520:40 Антон Лядов

Версии крушения А321: на фото разглядели трещину в хвосте



Одна за другой приходят новости, которые могут пролить свет на причиныкатастрофы российского самолета. Началась расшифровка бортовых самописцев.РИА Новости со ссылкой на источники в международной комиссии сообщает, что крушение произошло из-за нештатной ситуации внутри самолета. Но что это было — взрыв или технические неполадки? На записи переговоров диспетчеров с экипажем за секунды до трагедии слышны "нехарактерные для нормального полета звуки". Об этом "Интерфаксу" сообщил источник в Каире. Какие еще есть данные и версии?

Фотографии, на которых "Аэробус" А321 еще целый. Тот самый борт. Внимание на хвост лайнера: фотография сделана в мае этого года, за 5 месяцев до трагедии. Огромная трещина на лопасти хвостового оперения — эта та часть, которая отвечает за руление самолетом. На дефект перевозчик внимания не обращает.

"Эта трещина со временем могла развиваться, — отмечает специалист по безопасности полетов Александр Романов. — Усталость металла — все равно такое понятие, которое неотвратимо, и вот в этой ситуации самолет перешел в набор высоты. Возможно, эта трещина дала о себе знать, и началось разрушение хвостовой части".

Когда появилась трещина, еще только предстоит выяснить, но точно известно, что в ноябре 2001-го этот самолет уже был поврежден. Приземляясь на взлетную полосу в Каире, задел хвостом асфальт на взлетке: пилоты, слишком сильно задрав нос лайнера, сажают его на три точки. Именно такие происшествия — как показывает история — часто становятся причиной трагедии спустя много лет.

Во время ремонта достаточно не углядеть микротрещину размером в десятую часть миллиметра, и через несколько лет она даст о себе знать. В подтверждение этому – слова главного металлурга предприятия авиационного и космического двигателестроения ОАО "Кузнецов" Сергея Голанова: "Под усталостью материала мы подозреваем сумму накопленных дефектов в материале в виде микротрещин, которые образуются в процессе эксплуатации изделия, нагрузки на материал. Связанные с вибрационными нагрузками, температурными, связанные с конструктивными воздействиями на этот материал, который в течение времени накапливается, и потом может в определенный критический момент по определенным напряженным местам проявлять в виде разрушения".

Усталость металла в жизни: достаточно мельчайших надломов, и трещина вырастает с одного миллиметра до 10 сантиметров. Именно это произошло с "Боингом" компании China Airlines. Китай. В аэропорту Гонконга лайнер точно так же, как и российский А321 задевает хвостом полосу. После восстановления летает еще 22 года. Некачественный ремонт, проявилась та самая усталость металла. После очередного взлета лайнер набрал высоту и рассыпался в воздухе. Китайские специалисты подготовили точную схему того, каким образом распадались части: первым отделяется хвост — пошла полоса слева направо, ровно по заклепкам.

Эта же часть российского самолета в Египте. Если приглядеться к поверхности разрыва, можно заметить, что картина точно такая же — аккуратный разрыв, по ровной линии. На уровне последнего ряда пассажирского салона. Кроме того, первым, как и в китайской катастрофе, отделился хвост. В такой последовательности части "Аэробуса" в Египте падали на землю: основые обломки упали на 5 километров дальше, чем хвостовая часть (она вообще не обгорела, значит, могла отделиться еще до того, как начался пожар).

"Вероятнее всего, был взрыв, но не из-за бомбы или ракеты, а из-за мгновенной взрывной разгерметизации в районе хвостовой части воздушного судна — заднего гермошпангоута, — предполагает американский эксперт. — Под высоким давлением воздух в салоне вырывается наружу с разрушающим взрывом. Аналогичная катастрофа произошла с пассажирским лайнером "Боинг-747" авиакомпании Japan Airlines в 1985 году, во время рейса Токио – Осака".

При детальном рассмотрении фрагментов эксперты выдвигают еще одну версию: задняя часть фюзеляжа, куски металла сразу в нескольких местах выгнуты наружу, — такое могло произойти в результате воздействия изнутри. Значит, мог произойти взрыв. Сегодня появилась информация о том, что на месте трагедии обнаружили посторонние предметы. Об этом сообщило агентство ТАСС со ссылкой на информированный источник в Каире. Что это за предметы — пока не уточняется. Но новые данные с американских спутников тоже зафиксировали что-то похожее на взрыв.

"Разведывательный спутник США зафиксировал тепловую вспышку над территорией полуострова в момент крушения, — сообщил телеканал CNN. — Представители разведки проводят анализ информации. По их заявлениям, тепловые вспышки могут указывать на ряд возможных причин — от взрыва во время полета до пожара на борту. Или же эта вспышка могла произойти в момент столкновения самолета с землей".

"Это мог быть взрыв двигателя или же топливного бака, — предполагает другой эксперт. — И опять-таки это мог быть тепловой признак столкновения самолета с землей".

Характер травм, которые получили пассажиры, тоже указывают на то, что в салоне произошел взрыв, еще до падения на землю. Об этом сегодня заявил один из египетских судмедэкспертов. У большинства погибших были диагностированы так называемые "взрывные травмы" со множественными ожогами — повреждено более 90% мягких тканей.

"Когда на 23-й или на 25-й минуте произошла потеря контакта с самолетом, это однозначно говорит о том, что это был либо теракт, самолет разрушился, либо это было целенаправленным видом оружия, самолет был сбит", — считает Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Игорь Волк.

Несмотря на это, эксперты утверждают, что внешних повреждений от какой-либо ракеты на фрагментах самолета пока не обнаружили. При этом уже появилась информация о том, что слышно в кабине пилотов в последние секунды полета. Пленку не публикуют, но источник в Каире сообщает: "К моменту исчезновения лайнера с экранов радаров на записи предшествуют нехарактерные для штатного полета звуки".

Впрочем, что именно это были за звуки — крики людей или механический треск, должно стать понятно уже в ближайшее время. Расшифровка черных ящиков началась.

"Параллельно с черными ящиками проводится работа и на месте авиационного происшествия, собираются все фрагменты, которые тоже имеют свои информативные признаки, история эксплуатации этого воздушного судна, информация по экипажам, — говорит исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко. — Тогда можем понять общую картину".

На месте трагедии эксперты сейчас не останавливают работу ни на минуту. Аккуратнейшим образом, в стерильных перчатках, анализируют каждую щепку фрагмента лайнера А321.



http://www.vesti.ru/doc.html?id=2682890

В Сеть попало фото трещины на рухнувшем A321

В Сеть попало фото трещины на рухнувшем A321

09:57 / 03.11.2015Профессиональный фотограф обнаружил в своих архивах снимки, на которых запечатлен лайнер авиакомпании "Когалымавиа", упавший 31 октября. На сделанных полгода назад кадрах отчетливо видны трещины в хвостовой части самолета. Впоследствии повреждения были устранены: воздушное судно перекрасили.
Фото: GLOBAL LOOK press/Leonid Faerberg
Фото: GLOBAL LOOK press/Leonid Faerberg



Уральский фотограф Глеб Махнев поделился с журналистами снимками Airbus 321 компании "Когалымавиа", которые он сделал за полгода до трагедии. На одной из фотографий, по мнению Махнева, отчетливо видны трещины у руля управления лайнера.

Снимок был опубликован в социальных сетях. "Я был в Шарм-эль-Шейхе в мае 2015 года. Я занимаюсь съемкой самолетов и в этот раз тоже снимал в аэропорту самолеты в ожидании своего рейса. В том числе мне попался этот борт. Потом он был перекрашен, но это точно тот самолет – совпадает бортовой номер. После катастрофы я просматривал снимки у себя в архиве и обнаружил это фото, а на нем видна странная царапина или трещина на нижней части хвоста, ближе к фюзеляжу", – рассказал Глеб Махнев корреспонденту издания E1.ru. Позже лайнер перекрасили, и повреждения уже не были заметны.



Однако специалисты считают, что видимые повреждения не так опасны, как кажется. "Коричневые разводы и полосы – это грязь из-под стыковочных швов обшивки фюзеляжа и на самих швах. Светлая "царапина" на руле направления (синий цвет) – это похоже на специальный металлизированный скотч (highspeed), который используют для временного ремонта лакокрасочного покрытия и обшивки (типа медицинского пластыря). Ничего серьезного из-за этого произойти не могло. Просто самолет имеет неухоженный внешний вид", – сообщил инженер-диагностик авиационной техники.

Напомним, Airbus 321 компании "Когалымавиа" потерпел крушение в Египте 31 октября. В результате катастрофы все 217 пассажиров и семь членов экипажа погибли. Эксперты рассматривают несколько версий трагедии, в частности технические неполадки, ошибку пилота и теракт.


http://www.dni.ru/incidents/2015/11/3/319504.html

Пилот о снимке самолета с трещиной на хвосте: «С дефектом, который на фото A321 не должен летать»

Пилот о снимке самолета с трещиной на хвосте: «С дефектом, который видно на фото Airbus A321, борт не должен был летать»

Происшествия|Катастрофа
Роман ЛЯЛИН



Следственный комитет проверяет снимок уральского фотографа, на котором видно трещину на бортовом руле самолета, потерпевшего крушение

Уральская версия крушения самолета Airbus A321 «Когалымавиа» вышла на федеральный уровень. Напомним, екатеринбургский фотограф Глеб Махнев, специализирующийся на авиации, заснял злополучное судно еще в мае 2015 года. Сразу же после ЧП Махнев решил разобрать свои работы и наткнулся на тот самый Airbus. На снимке он обнаружил нечто, похожее на трещину на бортовом руле. При этом на фото заметно, что бортовой номер самолета EI-ETJ. То есть он идентичен номеру борта, потерпевшего крушение.

Изучением снимка уральского фотографа уже занялись профессионалы. Один из летчиков-экспертов поделился с «Комсомольской правдой в Екатеринбурге» своими выводами.

- Если это, действительно, трещина, то самолет должны были отстранить от дальнейшей эксплуатации, - объясняет летчик гражданской авиации Герман Сухов. - С таким дефектом самолет эксплуатироваться просто не мог. Раньше проходила информация, что этот Airbus однажды совершил неудачную посадку – хвостом задел взлетно-посадочную полосу. В результате и могла появиться эта трещина.

Уралец сделал этот снимок еще в мае 2015 года Фото: Глеб Махнев

По словам пилота, случаи, когда хвост самолета задевает взлетно-посадочную полосу, - не редкость.

- Я знаю много случаев, когда самолет задевает хвостом полосу, - признается Сухов. - Это происходит из-за ошибки пилотирования. Но можно чуть чиркнуть, а можно сильно. Такие дефекты просто так в аэропорту невозможно устранить, это очень сложный и серьезный дефект. С таким повреждением самолет не смог бы дальше продолжать свою летную деятельность. Я видел, как самолеты задевают полосу, но такой дефект, чтобы сверху образовалась трещина, я не встречал.

Сам фотограф Глеб Махнев, тем временем, уже связался со следственными органами и отправил свой снимок на экспертизу.

- Я выслал фотографию в Следственный комитет России, - рассказал «КП-Екатеринбург» Махнев.

В Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКР, где было возбуждено уголовное дело после крушения судна, тем временем, заявили, что по снимку уральского фотографа будет проведена проверка.

Алексей СТЕФАНОВ

Характеристики лайнера А321, потерпевшего катастрофу в Египте. Фото: Артем КАШИРИН
Фото: Алексей СТЕФАНОВ

- Проверку по данному снимку будут проводить либо в Москве, либо в нашем управлении, - рассказала «КП-Екатеринбург» дежурный Северо-Западного следственного управлении на транспорте СКР Ольга Жулуанова. – В случае выявления наличия признаков состава преступления будет принято процессуальное решение. Возможно, фотография будет приобщена к материалам ранее возбужденного уголовного дела.

http://www.ural.kp.ru/daily/26453/3323973/

Через 100 лет в США не будет белых людей - их убивают обезболивающие

Оригинал взят у rovego в Через 100 лет в США не будет белых людей - их убивают обезболивающие


Политика толерантности приносит свои плоды. «Невидимая эпидемия» смертности охватила США. Белое население страны убывает со скоростью сто тысяч человек за пятнадцать лет, в то время как представители других рас наоборот - активно размножаются. Причина всему - обезболивающие, убивающие белое население. Гробят белых американцев фармацевтические компании, которые заинтересованы в том, чтобы продать препараты, а не вылечить человека.



Нобелевский лауреат 2015 года по экономике Ангус Дитон провел научное исследование и сделал тревожный вывод в отношении демографии белых американцев. Исследование Дитона и его коллеги по Принстонскому университету Анны Кейс опиралось на данные Министерства здравоохранения США. Выяснилось, что начиная с 1998 года смертность среди белого населения США начала расти со скоростью 0,5 процента в год.

Ученые посчитали, что если бы смертность в стране осталась на уровне 1998 года, до 2013 года Америка не потеряла бы 96 тысяч белых.

В своем исследовании ученые отметили несколько интересных моментов. Во-первых, рост смертности не наблюдается среди латиносов и афроамериканцев, а скорее наоборот. С период с 1998 по 2015 года смертность среди черных снижается в среднем на 2,6 процента в год, а среди потомков выходцев из стран Латинской Америки — на 1,8 процента.

Во-вторых, ученые заметили, что рост смертности больше всего затронул бедных белых американцев со средним и незаконченным средним образованием. Эти люди четыре раза чаще стали умирать от алкоголя и наркотиков, а число самоубийств среди указанной прослойки населения выросло сразу на 81 процент.

Лидерство среди причин смерти белых удерживают случаи отравления лекарствами и алкоголем, а также самоубийства. От этого пострадали все подгруппы белых граждан США в возрасте от 30 до 64 лет, но наиболее катастрофическая статистика наблюдалась среди людей 45−54 лет.
Ученые задались вопросом, что привело к росту смертности задолго до экономического кризиса 2008 года. По их мнению, этому способствовала повышенная доступность обезболивающих-опиоидов в аптеках еще с середины 1990-х годов.

Примерно в это же время в Америки начала развиваться «эпидемия боли», на которую с 1997 года врачам жаловалось все больше пациентов. Врачи и фармацевтический бизнес охотно шли на встречу пациентам, выписывая рецепты с болеутоляющим, которые заглушали, но не лечили болезни. Жалобы на реальные и выдуманные боли стали легким способом получить легальный доступ к «медицинским» наркотикам. Дитон и Кейс считают, что именно злоупотребление обезболивающими больше всего подстегнуло уровень смертности среди белых американцев.

В 2008 году на одну смерть от передозировки анальгетиком пришлось десять случаев госпитализации, 32 случая вызова скорой помощи, 130 пациентов, у которых возникла болезненная зависимость от лекарства, и 825 человек, которые пользуются обезболивающим как наркоманы. На эти проблемы наложился рост доли психических и невралгических заболеваний.

Для спасения белой Америки ученые советую ввести жесткий контроль над продажей анальгетиков, и прежде всего среди детей. Также Дитон и Кейс предлагают не забывать и о глубинных социально-экономических причинах роста смертности.

И здесь мы снова приходит к важному выводу. Боль - защитный механизм человеческого организма. Обезболивающие - зло. Человек легко подсаживается на них. И вместо того, чтобы решать проблему со здоровьем, отрубает анальгетиками защитный механизм и забывает о проблеме. После чего умирает. Безболезненно. Но наверняка.

Исмаил Лепиев, Амирбек Гагаев, Хамит Багана... совладельцы «Когалымавиа» или владельцы чебуречной?

Оригинал взят у i_m_ho в Грешно, но скажу: пока не найдется очередного Калоева, летающие гробы так и будут летать

Совладельцы «Когалымавиа» - Исмаил Лепиев, Амирбек Гагаев, Хамит Багана... и вы после этого хотели что бы самолёты «Когалымавиа» летали?
Это же торгаши с восточного базара или владельцы шашлычной - им впору торговать гнилыми помидорами и не пускать на выстрел к авиаперевозкам и там где есть ответственность за жизни людей.
Необходимо найти и наказать крышующих их из Росавиации.


http://www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/11/02/615150-krupneishaya-aviakatastrofa-istorii-rossii-stoila-zhizni-224-lyudyam

совладельцы «Когалымавиа» - Исмаил Лепиев, Амирбек Гагаев, Хамит Багана...   и вы после этого хотели что бы там самолёты летали?


«Если Росавиация найдет нарушения безопасности в «Когалымавиа», то компания, конечно, нежизнеспособна, но, я думаю, это маловероятно», – говорит Сергей Войтович, гендиректор туркомпании «Свой трэвел сервис». В первые 2–4 недели спрос на чартерные перевозки может уменьшиться – максимум на 10%, считает он, потом восстановится.

default-1tfb

«Агенты сообщают, что идут отказы от туров компании [«Бриско»], но не массовые, от единиц до десятка у каждого агента. Есть отказы от Египта и у других туроператоров», – говорит пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. По ее данным, в 2014 г. в Египет слетало 2,56 млн россиян, это второе по популярности после Турции туристическое направление.


«Когалымавиа» вошла в состав TH&C в 2007 г., говорится на сайте последней, президент холдинга, в состав которого кроме «Бриско» входят еще три туроператора и три отеля в Турции, – Исмаил Лепиев. Он же владелец и гендиректор российского ЗАО «Туризм холдинг и консалтинг», до 21 октября он же был совладельцем «Когалымавиа» через ЗАИК (см. справку). Лепиев передал долю брату Амирбеку Гагаеву, как минимум с 2013 г. совладельцем ЗАИК был турецкий бизнесмен Хамит Багана (это подтверждают данные ЕГРЮЛ), говорит человек, близкий к руководству компании. Представитель «Когалымавиа» вчера на запрос не ответил.

Отсюда

Задачка для учеников третьего класса - В Европе отмечен рекордный наплыв нелегальных мигрантов

В Европе отмечен рекордный наплыв нелегальных мигрантов

ЗАДАЧА

Данные:
Только за один последний месяц 2015 года в Европу по морю прибыло рекордное число нелегальных мигрантов и беженцев - 218 394 человека. По данным ООН, почти столько же попало в Евросоюз за весь 2014 год.











www.bbc.com/russian/international/2015/11/151102_migrant_crisis_october_stats

Условия:
Неконтролируеиый и никем не ограничиваемый поток мигрантов из Средней Азии и Ближнего Востока в Европу








Вопрос: Через какое время Европа придёт к краху, а в Германии, Австрии и Франции начнётся война между коренным населением и вновь прибывшими?





То, что нас объединяет - золотой iPhone 6s, посвященную Дню народного единства.



Минина и Пожарского выгравировали на золотом iPhone

Итальянская компания Caviar, которая занимается отделкой мобильных телефонов, выпустила коллекцию iPhone 6s, посвященную Дню народного единства. Об этом говорится в пресс-релизе, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

Серийная версия смартфона «Единство» выпущена тиражом в 99 экземпляров, цена — 189 тысяч рублей. Задняя панель телефона выполнена из золота и украшена изображением руководителей народного ополчения Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского. «Ювелиры Caviar создали объемный барельеф героев ополчения и дополнили его изображением собора Василия Блаженного, богатое убранство которого послужило вдохновением для дизайнеров, и они перенесли декоративные орнаменты с фасада собора на корпус телефона в виде изящного фигурного багета и фонового рисунка», — говорится в пресс-релизе.

Также существует специальная версия такого телефона — с 1612 бриллиантами (год освобождения Москвы).



Что касается линейки умных часов, то в их декоре использованы узоры с меча Кузьмы Минина, также на корпусе выгравирована дата освобождения Московского княжества народным ополчением. Стоимость часов составляет 169 тысяч рублей.

Компания была основана итальянским ювелиром Илией Джакометти. Первый декорированный смартфон был представлен в 2001 году. С 2015 года управление делами фирмы перешло в Россию.

День народного единства отмечается в России 4 ноября, начиная с 2005 года. История праздника связана с победой народного ополчения над поляками в 1612 году, когда под предводительством Минина и Пожарского был взят Китай-город и освобожден Кремль.




http://lenta.ru/news/2015/11/03/caviar/

1 июля 2016 года белорусский рубль ждет деноминация

4 ноября 201517:18

1 июля 2016 года белорусский рубль ждет деноминация


Пресс-служба президента Белоруссии сообщает, что деноминация белорусского рубля пройдет с 1 июля 2016 года, передает РИА Новости.

"Президент Белоруссии подписал указ "О проведении деноминации официальной денежной единицы республики Беларусь". Документом постановляется провести с 1 июля 2016 года деноминацию официальной денежной единицы республики Беларусь и провести замену до 31 декабря 2016 года обращающихся денежных знаков образца 2000 года", — говорится в сообщении.



http://www.vesti.ru/doc.html?id=2683115&cid=6

Нефтяной капкан: как Норвегия пострадала от сырьевой зависимости

Нефтяной капкан: как Норвегия пострадала от сырьевой зависимости


Георгий Макаренко


Нефтяные доходы Норвегии падают, несмотря на девальвацию кроны и наращивание добычи сырья. Осло готовится запустить руку в Фонд национального благосостояния. Политики требуют отхода страны от сырьевой модели развития



Нефтяная платформа Oseberg в Норвежском море
Фото: REUTERS 2015

Доходы Норвегии тают

Чистая прибыль правительства Норвегии от своих нефтегазовых активов в январе—сентябре 2015 года сократилась на 13% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года — c 83,3 млрд до 72,3 млрд крон (с $13,66 ​​млрд до $9,16 млрд с учетом курсовой разницы). Об этом свидетельствует опубликованная во вторник, 3 ноября, финансовая отчетность госкорпорации Petoro. Это управляющая компания, в чьем ведении находится фонд «Государственные прямые финансовые вложения» (SDFI), который аккумулирует все принадлежащие властям нефтегазовые активы на норвежском континентальном шельфе.

По оценкам Bloomberg, при сохранении текущей тенденции прямые доходы SDFI от нефти и газа за весь 2015 год могут обновить шестилетний минимум: в 2009 году чистая прибыль правительства от своего​ энергетического портфеля составила 97 млрд крон (около $14,8 млрд по средневзвешенному курсу 2009 года). По итогам 2014 года, когда на нефтяном рынке уже начался кризис, доходы SDFI составили 111 млрд крон ($16,92 млрд по средневзвешенному курсу за год).

Прогнозы доходов по итогам этого года Petoro официально не делает.

Государственные инвестиции в нефтегазовую отрасль через фонд SDFI также сокращаются: за первые девять месяцев 2015 года они составили 22,5 млрд крон ($2,85 млрд), что на 21% меньше, чем годом ранее. «Падение показателя отражает сокращение капитальных затрат на развитие проектов и снижение некоторых операционных инвестиций», — поясняет Petoro.

На 10% сократилась и сама выручка SDFI, до 119,5 млрд крон за первые три месяца 2015 года ($14 млрд по курсу на конец сентября). В своем релизе Petoro подчеркнула, что падение кроны к доллару США помогло сгладить эффект от снижения нефтяных цен. За год, с сентября 2014 года, норвежская валюта потеряла к доллару 32% своей стоимости. Однако обвал цен на нефть оказался еще сильнее, что тоже отражено в документе Petoro (средняя цена барреля в январе—сентябре 2015 года составила 437 крон против 655 крон в 2014 году).

При этом Норвегия наращивает объемы добычи нефти для частичного покрытия убытков энергетиков от снижения цен. Но темпы этого роста пока слишком малы: чуть более 2% (от 399 тыс. барр. в сутки в среднем за январь—сентябрь 2014 года до 409 тыс. барр. в 2015 году).

Пример России

Обвал нефтяных цен, начавшийся летом 2014 года, сказался и на российском бюджете. Министерство финансов несколько раз предлагало секвестр бюджета — вначале на 2015-й, затем на 2016 год. ​Также правительство вернулось к системе однолетнего планирования бюджета. За первое полугодие 2015 года нефтегазовые доходы российского бюджета сократились к предыдущему году на 727 млрд руб., достигнув 2,97 трлн руб. (в 2014-м — 3,7 трлн руб.). Россия вместе с тем наращивает добычу углеводородного сырья: по итогам сентября 2015 года, она достигла максимальных со времен распада СССР значений — 10,74 млн барр. в сутки (рост на 0,4% в августе). Тогда же вице-премьер российского правительства Аркадий Дворкович заявил CNBC, что искусственным путем сокращать производство нефти Россия не планирует.

Сокращение затрат

Помимо прямых поступлений из фонда SDFI норвежское правительство получает нефтегазовые доходы в виде налогов на добычу от частных компаний и в виде дивидендов от Statoil, крупнейшей энергетической корпорации страны. Доля государственного участия в Statoil составляет 67%. На прошлой неделе компания отчиталась о чистом убытке в размере $330 млн за третий квартал 2015 года. Годом ранее квартальный убыток превышал $700 млн.

Добиться снижения финансовых потерь Statoil удалось через сокращение затрат, в первую очередь капитальных инвестиций. «Мы продолжим урезать наши основные инвестиционные расходы, поскольку резкое снижение нефтяных цен в ходе квартала показало, что нам надо стремиться к большей рентабельности», — заявил глава Statoil Эльдар Сэтре.

Первые шаги по повышению экономической эффективности не заставили себя ждать: в понедельник, 2 ноября, Statoil сообщила, что досрочно разрывает контракт с норвежской буровой компанией Songa Offshore на использование ее нефтедобывающей платформы Songa Trym. Директор Statoil по обеспечению буровых вышек Торе Ореберг заявил, что еще в октябре работа платформы была приостановлена, поскольку ее скважина оказалась выработана. Statoil планировала использовать платформу до окончания контракта (истекает в марте 2016 года), но не нашла свободной скважины, куда ее можно было назначить, и решила сразу отказаться от аренды платформы.

Официально аренда нефтевышки завершится к середине ноября. Как сообщает сама Songa Offshore, за досрочное расторжение договора она получит от Statoil $377 тыс. за каждый неиспользованный день аренды (то есть всего около $42 млн). Буровая компания планирует демонтировать вышку с разрабатываемой сейчас скважины, а затем вновь искать для нее арендаторов.

Аналитик консалтинговой фирмы Nordea Markets Янне Квернеланд считает такие планы слишком оптимистичными: Statoil производит свыше 70% норвежских нефти и газа. В условиях, когда такой крупный игрок принялся сокращать издержки, буровые компании могут не найти арендаторов и покупателей для своих платформ в Северном море. По оценкам Квернеланд, в ближайшие годы около 20 вышек в британских и норвежских водах может пойти на слом. «В Северном море уже есть кладбище платформ, — рассказала она агентству Bloomberg. — У многих вышек сейчас заканчивается контракт или они уже бездействуют. Если их не арендует Statoil, то кто же тогда?»

Смена парадигмы

Падение нефтяных цен и сокращение инвестиций замедляет рост норвежской экономики. Если за весь 2014 год ВВП Норвегии увеличился на 2,2%, то по итогам этого года речь может пойти о стагнации. По данным государственной статистической службы Statistics Norway, в первом квартале 2015 года рост экономики к предыдущему кварталу составил всего 0,1%, а во втором квартале ВВП снизился на те же 0,1%.

Если исключить из подсчетов добычу углеводородов, экономика материковой Норвегии не стагнирует, а растет, пусть и небольшими темпами: на 0,3% в первом и на 0,2% во втором квартале 2015 года. Общие же нефтегазовые доходы в бюджете Норвегии на этот год запланированы на уровне 342 млрд крон ($46,3 млрд на 1 января 2015 года), или 21,2% от всех доходов государства.

В начале октября правительство объявило, что впервые в истории собирается потратить на покрытие бюджетных расходов часть Фонда национального благосостояния — Norges Bank Investment Management (NBIM). Это крупнейший государственный фонд, который оперирует активами рыночной стоимостью 7,35 трлн крон ($863 млрд). По прогнозу правительства, он получит 204 млрд крон нефтяных доходов в 2016 году, тогда как властям потребуется изъять из него 208 млрд крон, формируя дефицит в 4 млрд крон (около $450 млн).

Необходимость искать средства для покрытия дефицита в Фонде благосостояния вызвала критику со стороны противников сырьевой экономики. «Нефть перестала быть двигателем нашего роста, — заявила в начале октября министр финансов Сив Йенсен, лидер правоконсервативной Партии прогресса. — Поэтому перед нами стоит проблема реструктуризации, и лучшее, что мы сейчас сможем сделать, это направить усилия на поддержку частного сектора, более конкурентоспособного».

Эксперты полагают, что трансформация норвежской экономики будет проходить более плавным и естественным путем, нежели предлагают политики. «Мы делаем шаг от сырьевой экономики к капитализму, — заявил Financial Times экономист DNB Markets Эйстен Дерум. — С течением времени нефтяные доходы будут все менее и менее важны в сравнении с прибылью от финансовых активов».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/04/11/2015/5638beb29a7947a851c80b28

Горбачёв - человек сам толком не знал, чего хотел.

Оригинал взят у victor_vos в Этот человек сам толком не знал, чего хотел.
Оригинал взят у ogbors в Не пора ли вытащить на суд этого слизня?..




Открыл сегодня Большую Российскую Энциклопедию. Пробежался глазами... Взгляд зацепился на статье о Горбачёве...


Первым там идёт актёр и режиссёр Игорь Олегович Горбачёв - но про этого мы поговорим как-нибудь в другой раз.
А вторым - бывший лидер СССР, Горбачёв Михаил Сергеевич (вверху на фотографии, сделанной в 2010 году).

Если вчитаться в биографию бывшего Генсека попристальнее, невольно возникает целая куча вопросов.
Написано, что он из крестьянской семьи. Во время войны отец ушёл на фронт - а Миша Горбачёв, вместе с матерью, оказался на оккупированной территории.
В 1944 году, после ранения - отца демобилизовали. Ставрополье (Родину Горбачёва) к тому времени освободили от немцев. И юный Миша, вместе с демобилизованным отцом - работает на комбайне.
В 1948 году, 17-летний парень, получает (внимание!) орден Трудового Красного Знамени. Тот самый орден, о котором могли лишь мечтать многие люди, всю жизнь вкалывавшие на самых тяжёлых работах. А здесь 17- летний сопляк, побывавший в оккупации (что в те времена имело серьёзное значение)...
Что надо было сделать, какой трудовой подвиг требовалось совершить, чтобы в его возрасте получить такой орден???!!!..

Этот орден автоматически освобождал от службы в армии и давал право на поступление в ВУЗ без экзаменов.
Чем Миша немедленно воспользовался.
Парень из ставропольского захолустья - поступает на юридический факультет МГУ. Заметим - именно МГУ. Провинциальные ВУЗы его не интересуют...

В 19 лет (едва-едва достигнув совершеннолетия!) - он уже кандидат в члены КПСС. Через два года - полноправный член партии.
Сразу же по окончании учёбы в МГУ, в 25-летнем возрасте - он становится секретарём ставропольского горкома ВЛКСМ.
И впредь, всю свою жизнь - он на партийной работе.
Заметим, что сразу же после вручения ордена, этот человек - НИКОГДА больше не работал физически. Только пересаживался из кресла в кресло. Что само по себе довольно странно, для столь трудолюбивого работяги...

На родном Ставрополье он слишком долго не задерживается.
В 40 лет, Горбачёв - уже член ЦК КПСС. То есть, ЦЕНТРАЛЬНОГО (а вовсе не ставропольского) Комитета Партии.
Через семь лет - Секретарь ЦК КПСС.
Ещё через год - кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС.
Ещё через год (в 1980 году) - уже полноправный член Политбюро.

В ЦК поначалу курировал сельское хозяйство и производство продовольственных товаров.
Но скоро стал оказывать влияние на многие другие направления деятельности ЦК...

Вдумайтесь: человек, курирующий сельское хозяйство (которое всегда в СССР было на десятом плане, в сравнении, допустим, с той же оборонной промышленностью) - по какой-то необъяснимой причине (энциклопедия даже не упоминает об этой причине) "скоро стал оказывать влияние на многие другие направления деятельности ЦК"...

А через пять лет после вхождения в состав политбюро, в марте 1985 года - Михаил Горбачёв становится ГЛАВОЙ ГОСУДАРСТВА...

Тут невольно приходит в голову предположение о том, что видимо Горбачёв был чрезвычайно одарённым и необычайно пробивным человеком - вроде Наполеона. Ну прямо переигрывал всех конкурентов и ложил на обе лопатки - одной левой!..

Однако в том-то и дело, что теперь, по прошествии времени, можно с полной уверенностью охарактеризовать Горбачёва как полную размазню, слабовольного полуграмотного селюка, который так и не научился говорить твёрдое русское "г", и всегда произносил название Соединённых Штатов на дремуче-колхозный лад, слитно: "сша".
Именно после прихода к власти Горбачёва - страна стала расползаться у него меж пальцев, как жидкая кашица.
Его никто ни во что не ставил. С ним никто не считался. За его спиной и от его имени - творилось хрен знает что.

Этот человек сам толком не знал, чего хотел. Он не умел ставить перед собой чёткую цель, и добиваться её.
Его выступления пародировались Петросяном и другими комиками. Потому что Горбачёв способен был часами молоть всякую чушь, забывая к концу речи о том, с чего он её начал.
Collapse )

Путин подписал закон о лишении мандатов депутатов за отсутствие деклараций о доходах

Путин подписал закон о лишении мандатов депутатов за отсутствие деклараций о доходах

4 ноября, 16:56 UTC+3
Кроме того, закон требует депутатов всех уровней и муниципальных чиновников сообщать о наличии конфликта интересов и ликвидировать зарубежные счета
© Антон Новодережкин/ТАСС, архив

МОСКВА, 4 ноября. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин подписал закон, вводящий дополнительную ответственность в виде лишения полномочий для депутатов всех уровней, а также сенаторов и муниципальных чиновников за отсутствие в положенный по закону срок деклараций о доходах и имуществе. Текст документа опубликован в среду на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно закону, за непредставление или несвоевременное представление сведений о доходах, расходах и имуществе предлагается ввести дополнительную ответственность в виде досрочного сложения депутатских мандатов, в первую очередь, для членов Федерального Собрания РФ, региональных Заксобраний. "Данный вид ответственности уже предусмотрен за открытие счетов (вкладов), хранение наличных денежных средств и ценностей в иностранных банках, расположенных за пределами территории РФ, владение и (или) пользование иностранными финансовыми инструментами", - указывается в сопроводительных документах.

Кроме того, законом ужесточается финдисциплина для депутатов всех уровней и муниципальных чиновников. Их обязанностью является не только декларирование доходов, расходов и имущества, но и информирование о наличии конфликта интересов и ликвидация счетов за рубежом.

Поскольку для муниципальных депутатов и чиновников норма о ликвидации зарубежных счетов вводится впервые, на это им дается 3 месяца с момента вступления закона в силу.

В антикоррупционное законодательство вводятся новые категории парламентариев, занимающих руководящие посты в представительном органе - председатель, его заместители, главы комитетов и комиссий и их заместители, которые обязаны, вне зависимости от того, работают за зарплату или на общественных началах, декларировать доходы и расходы, закрывать счета и заявлять конфликт интересов. Это же правило распространяется и на глав администраций муниципальных образований и сити-менеджеров. Для "рядовых депутатов", работающих на непостоянной основе, предписывается только необходимость заявлять конфликт интересов. В противном случае, может быть также поставлен вопрос о лишении полномочий.

До сих пор в законе было определено, что депутаты Госдумы и региональных парламентов, а также члены Совета Федерации до 1 апреля представляют сведения о доходах и расходах (за предыдущий год) своих, супругов и несовершеннолетних детей, но ответственность за их непредставление и нарушение сроков отсутствовала.




http://tass.ru/politika/2407045

Путин подписал закон о лишении мандатов депутатов за отсутствие деклараций о доходах

Путин подписал закон о лишении мандатов депутатов за отсутствие деклараций о доходах

Кроме того, закон требует депутатов всех уровней и муниципальных чиновников сообщать о наличии конфликта интересов и ликвидировать зарубежные счета.

МОСКВА, 4 ноября. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин подписал закон, вводящий дополнительную ответственность в виде лишения полномочий для депутатов всех уровней, а также сенаторов и муниципальных чиновников за отсутствие в положенный по закону срок деклараций о доходах и имуществе. Текст документа опубликован в среду на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно закону, за непредставление или несвоевременное представление сведений о доходах, расходах и имуществе предлагается ввести дополнительную ответственность в виде досрочного сложения депутатских мандатов, в первую очередь, для членов Федерального Собрания РФ, региональных Заксобраний. «Данный вид ответственности уже предусмотрен за открытие счетов (вкладов), хранение наличных денежных средств и ценностей в иностранных банках, расположенных за пределами территории РФ, владение и (или) пользование иностранными финансовыми инструментами», — указывается в сопроводительных документах.

Кроме того, законом ужесточается финдисциплина для депутатов всех уровней и муниципальных чиновников. Их обязанностью является не только декларирование доходов, расходов и имущества, но и информирование о наличии конфликта интересов и ликвидация счетов за рубежом.

Поскольку для муниципальных депутатов и чиновников норма о ликвидации зарубежных счетов вводится впервые, на это им дается 3 месяца с момента вступления закона в силу.

В антикоррупционное законодательство вводятся новые категории парламентариев, занимающих руководящие посты в представительном органе — председатель, его заместители, главы комитетов и комиссий и их заместители, которые обязаны, вне зависимости от того, работают за зарплату или на общественных началах, декларировать доходы и расходы, закрывать счета и заявлять конфликт интересов. Это же правило распространяется и на глав администраций муниципальных образований и сити-менеджеров. Для «рядовых депутатов», работающих на непостоянной основе, предписывается только необходимость заявлять конфликт интересов. В противном случае, может быть также поставлен вопрос о лишении полномочий.

До сих пор в законе было определено, что депутаты Госдумы и региональных парламентов, а также члены Совета Федерации до 1 апреля представляют сведения о доходах и расходах (за предыдущий год) своих, супругов и несовершеннолетних детей, но ответственность за их непредставление и нарушение сроков отсутствовала.



https://news.mail.ru/politics/23857142/

Подождём когда произойдёт ДТП со смертельным исходом по вине малолетнего барана?

4 ноября 201519:45 Алексей Конопко

После мальчика на Ferrari на Крымском мосту отметился юнец на Porsche


Ещё не утихла история с аварией устроенной водителем Ferrari, как московским полицейским пришлось выяснять обстоятельства нового ДТП в том же месте на Крымском мосту и вновь с участием спорткара. Картина уже классическая — спортивный автомобиль на бешеной скорости при обгоне врезался в попутные машины, которые выскочили на встречную полосу. В общей сложности разбиты 7 автомобилей, пострадали 2 человека. За рулем спорткара Porsche Panamera находился 19-летний москвич, всего год назад получивший права в одной из кавказских республик.

Ночь, Садовое кольцо, несколько разбитых машин, а виновник в дорогой спортивной иномарке. И нет, это не ретроспектива, хотя ощущение дежавю полное. 18 октября в такой же ситуации оказались BMWX5 и NissanGT-R — тогда травмы получили три человека. Четырьмя днями раньше в том же месте, что и сейчас, на Крымском мосту ставший знаменитым "бриллиантовый мальчик" устроил ДТП с пожаром на Ferrari. В этот раз юный водитель по имени Джабраил А. не совладал с произведением немецкого автопрома.

"В настоящее время мы проводим проверку, водитель на Porsche Panamera, 19 лет, будем опрашивать свидетелей, возможно возбуждение уголовного дела", — комментирует ДТП Екатерина Девятова, представитель ГУ МВД России по городу Москве.

Отвечать самозванному гонщику придется не только перед законом. Как выяснили в полиции, сесть за руль машины стоимостью минимум в семь миллионов рублей ему позволил некий житель столичного Люблино — по данным СМИ, бизнесмен Лазер Б. Свой спорткар он, кстати, тоже не жалел: на его счету 180 нарушений ПДД и 118 неоплаченных штрафов.  19-летний Джабраил А. до таких высот водительского мастерства дорасти не успел — права получил только год назад, причем не в Москве, где прописан, а в Чеченской республике.

"Мы не знаем, как все было на самом деле, но многие ездят далеко, потому что сдать проще, а если что — то и купить дешевле", — говорит Сергей Смирнов, руководитель отдела расследований журнала "За рулем".

Но коррупция, если такая в данном случае и была, — проблема, можно сказать, вечная и простого решения не имеет. А вот с "бриллиантовыми мальчиками", "золотой молодежью" и прочими преступниками из драгметаллов бороться можно, полагают законодатели. Главное, не переборщить с гуманизмом.

"В таких случаях нужны исправительные работы. А пока — сплошная безнаказанность", — считает Ярослав Нилов, депутат Госдумы от фракции ЛДПР.

Впрочем, каких-то других предложений, кроме законодательных, от народных избранников ждать и не стоит. А вот в среде автомобильных экспертов на новые возможности в руках Фемиды призывают не слишком уповать, раз и нынешние не всегда действуют. Ведь уверяли же власти, что создадут мобильные группы мгновенного реагирования на дороге. Но дальше разговоров пока не пошло.

Несмотря на скорость и семь разбитых машин, в этот раз, как и в прошлых громких ДТП, обошлось без погибших. Двух человек доставили в больницы с травмами, их жизни вне опасности. Так что, скорее всего, слишком суровым наказание для водителя Porsche не будет. Другое дело, что возможный переход количества в качество еще никто не отменял, и финал следующего сюжета может оказаться куда печальней.




http://www.vesti.ru/doc.html?id=2683138&cid=8

Лихач на Porsche раскурочил шесть машин на Крымском мосту

4 ноября 201521:55 Антон Лядов

Лихач на Porsche раскурочил шесть машин на Крымском мосту





Новую массовую аварию в центре Москвы устроил молодой лихач на дорогом спорткаре. Семь машин попали в ДТП. Движение на Садовом остановилось на несколько часов. За Porsche виновника числятся больше 180 нарушений. Штрафы не оплачены. Но он по-прежнему за рулем.

Скорость даже определить невозможно — за сотню. 19-летний Джабраил на спортивном Porsche летит с Крымского моста. Шашки — из ряда в ряд. Цепляет легковушку. Еще секунда — три лобовых столкновения!

Трое водителей — в тяжелом состоянии. Тот, что сидел за рулем легковой Lacetti, и вовсе без сознания. К моменту приезда скорой он потеряет много крови.

Уже установлено: виновник аварии — Джибраил Аюбов 1996 года рождения. Он - по некоторым данным - студент Плехановского университета. Сам почти не пострадал — сработали подушки безопасности.

На какой скорости произошел удар, еще предстоит выяснить. Известно, что под капотом у PorschePanamera стоимостью до 16 миллионов рублей — 400 лошадиных сил. Разгон — до сотни за 4,8 секунды. Зарегистрирована машина была на другого человека — Лазера Балакеримова.

Спальный район Москвы. Люблино. В одной их хрущевок на 4-м этаже, согласно документам, должен проживать тот самый Лазер Балакеримов. Основной источник заработка Балакеримова, как выяснилось, — ремонт машин. Сервис — на соседней улице.

В одном из ангаров Джабраил парковал тот самый Porsche. Но теперь здесь ничего нет, и доступ ограничен. Журналистов не пускают.

"Он машины очень часто меняет. Постоянно приезжает на разных. Все  - очень дорогие", — рассказывают местные жители.

Как выяснили в правоохранительных органах, правила дорожного движения владелец спорткара нарушал не первый год. У него 180 нарушений, при этом 118 административных штрафов не оплачены.

Случаев, когда неопытные водители становятся виновниками страшных аварий, в последнее время все больше. Недавно на том же Крымском мосту 18-летний Томас Левиев на Ferrari протаранил сразу две машины. Пострадали трое. Его охрана потом переезжала машиной полицейских, нападала на журналистов.

А в начале октября BMW спровоцировала аварию на Кутузовском проспекте. Внутри машины сидели 18-летний Марик Гальперин и Мара Багдасарян. Они разбили еще несколько машин. Тогда погибли двое.

"Неотвратимость наказания крайне мала, и людям удается уйти от ответственности. Это рождает вседозволенность: человек ведет себя на дороге как отморозок. Государство обязано создать как можно больше проблем и заслонов, чтобы достаточно оперативно убрать с дороги этих людей, до того как еще кто-то погибнет", — считает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

Если подтвердится, что травмы, которые получили водители после того, как 19-летний Джабраил раскурочил шесть машин, серьезные — подчеркивают эксперты — ему грозят лишение прав и тюрьма.



http://www.vesti.ru/doc.html?id=2683161&cid=8

Канадский фотограф создал невероятную серию снимков московского метро

Оригинал взят у psyont в Канадский фотограф создал невероятную серию снимков московского метро
Оригинал взят у kim373 в Канадский фотограф создал невероятную серию снимков московского метро
Оригинал взят у matveychev_oleg в Канадский фотограф создал невероятную серию снимков московского метро


Канадский фотограф Дэвид Бардени (David Burdeny) после своей поездки в Россию создал серию фоторабот, которую назвал «Россия: светлое будущее». Что любопытно, как таковых примет будущего на снимках нет, Дэвид уделил внимание дворцам Санкт-Петербурга и запечатлел старые станции московского метрополитена.

Собственно, фотографии станций метрополитена — самая любопытная часть проекта. Их Дэвид снимал ночью, дабы они были абсолютно безлюдными, и ничего не отвлекало внимание зрителя от архитектурных красот. Когда рассматриваешь фото, невольно возникает мысль: «И что я вечно по метро бегу, как ненормальная? Может, стоит остановиться и как следует посмотреть по сторонам?»

1446491316_00

Cтанция метро Сокол

1446491316_00

Станция "Арбатская"

Collapse )

Красивые пейзажи китайской провинции Ганьсу

Оригинал взят у otevalm в Красивые пейзажи китайской провинции Ганьсу


Провинция Ганьсу лежит на северо-западе Китая. Её населяют около 26 миллионов человек. Большинство жителей – народность хуэйцзу или хуэй и тибетцы. Область богата разнообразными ландшафтами, включая части пустыни Гоби, реки Хуанхэ («Жёлтой реки»), многочисленные горные образования, остатки Великого шелкового пути и Великой Китайской стены.

Красивые пейзажи китайской провинции Ганьсу

Туристы поднимаются по дюнам Поющие пески рядом с источником Полумесяц. 20 июля 2010 года, Цзюцюань.
Фото: Фенг Ли / Getty


Peyzazhnye fotografii Gansu Kitay 1

Рельеф Национального геопарка Чжанъе Данься в районе Чжанъе на северо-западе Китая в провинции Ганьсу 7 июля 2014 года.
Данься означает "розовое облако". Этот живописный рельеф сформировался из красноватого песчаника, отложившегося на протяжении долгого времени в виде многочисленных и необычных скальных образований.
Фото: Ван Сонг / Синьхуа Пресс / Corbis

Peyzazhnye fotografii Gansu Kitay 3

Поле цветущего рапса в Минле. 14 июля 2015 года.
Фото: SIPA Asia via ZUMA Wire / Wangjiang / Corbis

Peyzazhnye fotografii Gansu Kitay 4

4. Китайская ракета взлетает с венесуэльским спутником Миранда на орбиту Земли из пустыни Гоби, Цзюцюань. 29 сентября 2012 года.
Фото: GettyImages / AFP / Getty

Peyzazhnye fotografii Gansu Kitay 5

Буддийский пещерный монастырь Майцзишань в городе Тяньшуй, 12 августа 2015. Майцзишань представляют собой серию из 194 пещер, вырезанных в холме Майцзишань («Пшеничная гора»). Внутри находятся более 7200 буддийских скульптур и более 1000 квадратных метров фресок. Строительство началось в эпоху Поздняя Цинь (384-417 н.э.).
Фото: Imaginechina / Corbis

Peyzazhnye fotografii Gansu Kitay 6

Вид с близкого расстояния на Майцзишань в городе Тяньшуй 12 августа 2015.
Самая высокая статуя достигает 16 метров в высоту, а самая низкая – всего 10 сантиметров.
Фото: Imaginechina / Corbis
Collapse )

В Беларуси подписан указ о деноминации

Оригинал взят у karhu53 в В Беларуси подписан указ о деноминации
Оригинал взят у xan_13 в В Беларуси подписан указ о деноминации
Оригинал взят у slavikap в В Беларуси подписан указ о деноминации
Оригинал взят у yanlaros в В Беларуси подписан указ о деноминации

С 1 июля 2016 года в Республике Беларусь будет проведена деноминация официальной денежной единицы — белорусского рубля. Соответствующее решение принято указом президента Республики Беларусь от 4 ноября 2015 г. №450.


 deno


Деноминация будет проведена путем замены находящихся в обращении банкнот образца 2000 года на банкноты и монеты образца 2009 года в соотношении 10 000 белорусских рублей в денежных знаках образца 2000 года к 1 белорусскому рублю в денежных знаках образца 2009 года. То есть, учитывая выбранный масштаб укрупнения белорусского рубля (1:10 000), самый низкий номинал банкноты, действующий в настоящее время, — 100 рублей — будет заменен на самый низкий номинал нового денежного ряда — 1 копейку.



Снимок экрана 2015-11-04 в 19.53.39



1f4eccc776bf402c702906436c3ba8f8
84afdaa5f314f300a8d80705ca1da32d
Collapse )

Вода и воздух

Оригинал взят у joksi в post


Наша планета обладает запасами воды примерно в 1 млрд 408 млн 700 тысяч кубических километров и около 5,14 квадриллионов тонн воздуха. А вот так эти запасы выглядят в масштабе по сравнению с размером Земли.



Следите за руками - фокус с "Украиной"

Оригинал взят у rbsysnn в Следите за руками
Оригинал взят у hrono61 в Следите за руками


(Грубо, не вдаваясь в нюансы).

1. Придумать "украинцев" (19 век, Австро-Венгрия), как противовес русским и России.
2. Синтезировать "украинцев" из русских Галичины (начало 20 века, Австро-Венгрия).
3. Переименовать русских Малороссии и Новороссии в "украинцев" (т.н. "украинизация", СССР, 20-30-е годы)
==
Промежуточный итог: имеем два украинства - галицкое и советское.
==
4. Попытаться объединить галицкое и советское украинство под одним названием (СССР, вторая половина 20 века) под крышей "советского".
5. Холить и лелеять это украинство в течение 70 лет.
6. Объявить независимое государство "Украина"- НЕРоссия (конец 20 века).
7. Сбросить маску "советского украинства", объявив о единой великой истории украинцев (конец 20 - начало 21 века, т.н. "Украина").
8. Объявить оставшихся русских пришлыми на этой территории, нацменьшинством (конец 20 - начало 21 века, т.н. "Украина"), а государство "Украина" - страной украинцев.
9. Начать уничтожать русских, сначала - путём запрета образования на родном языке и прочими "культурными" запретами и ассимиляцией, потом - просто убивать (начало 21 века, т.н. "Украина").

==

Профит!

Нет ни одного пункта, противоречащего тому, что мы видим сейчас - всё реализовывалось последовательно и настойчиво и то, что произошло, не могло не произойти.

При этом надо понимать ответственность России и русских за то, что произошло, не ограничиваясь обвинением "злых" австрийцев и большевиков и прочих "врагов". Это пусть и не лучшая, но всё-таки часть нашей, русской истории. И понять это надо прежде всего для того, чтобы больше не повторять ошибок.

PS Ещё важно понимать, что в момент, когда украинство начнёт терпеть неизбежное поражение, у него появится тьма адвокатов, которые будут рассказывать про белых и пушистых украинцев и, например, "подлых галичан". Схема, обозначенная выше, наглядно показывает, что это ложный "гуманизм", а попытка свалить всё на галичан с сохранением украинства и началом реинкарнации его "белой и пушистой" версии (Украина, версия 4.0) в конце концов снова приведёт к тому, что мы имеем сейчас.

День "Гатлинга"

Оригинал взят у logik_logik в День "Гатлинга"
Оригинал взят у janis60 в День "Гатлинга"
Оригинал взят у karhu53 в День "Гатлинга"
Оригинал взят у vikond65 в День "Гатлинга"



tumblr_mqphzqKTX41s57vgxo1_1280

Помимо дня народного единства, на сегодняшнее число приходится еще одна дата, которую стоит отметить всем интересующимся историей оружия. 4 ноября 1862 года, в разгар американской гражданской войны, Ричард Джордан Гатлинг получил патент на изобретенную им шестиствольную скорострельную малокалиберную пушку, которая впоследствии стала подлинным символом эпохи стимпанка в оружейном деле.
Митральеза Гатлинга оказалась наиболее удачной из многих типов пулеметов с внешним приводом, изобретенных во XIX веке. Поэтому она получила наибольшее распространение, а предложенный Гатлингом способ автоматической перезарядки путем вращения блока стволов применяется до сих пор.

Однако, наверняка, не все знают, что первый "Гатлинг", запатентованный в 1862 году, довольно сильно отличался от более поздних моделей этого оружия. Отличался он, прежде всего, тем, что был сделан не под унитарные боеприпасы. Подобно, эйджеровской "мельнице дьявола" картечница Гатлинга изначально использовала при стрельбе толстостенные стальныме картриджи, фактически - сменные патронники, в которые вставлялись бумажные патроны от капсюльных ружей, а сзади на втулки надевались капсюли.
Система была простой и впеолне работоспособной, но неудобной, так как каждый картридж калибром в полдюйма весил почти полкило, а перезаряжать их приходилось вручную, предварительно очистив от нагара, что занимало много времени.
Уже в следующем году Гатлинг усовершенствовал механизм, переделав его под унитарные патроны с латунными гильзами. И именно этот образец был в 1865 году принят на вооружение в США, а затем и во многих других странах.
На заставке - Ричард Гатлинг с портативной модификацией своего пулемета, получившей название "Гатлинг-Бульдог".

US36836-0

Патентный чертеж митральезы Гатлинга, на котором видна дата - 4 ноября 1862 года.



ET2012-11446-Gatling gun prototype-2
Collapse )

Один день кошечки Фроси...

Оригинал взят у pantv в Один день кошечки Фроси...



В кошке я вижу женщину с вечно изменчивой чуткой душой.
Джакамо Казанова



День кошечки -дачницы Фроси...
Это пародия на сообщество "Один мой день" ))) туда ставить не хочу )))



Collapse )