Category: авиация

Очень смешно... В Нью-Йорке пропала табличка из расследования ФБК о телеведущей Наиле Аскер-заде

Очень смешно





В Нью-Йорке пропала табличка из расследования ФБК о телеведущей Наиле Аскер-заде




https://youtu.be/UR8FeymIrRw


Со скамейки в Центральном парке Нью-Йорка пропала табличка, упоминавшаяся в расследовании Фонда борьбы с коррупцией (ФБК) о главе ВТБ Андрее Костине и телеведущей Наиле Аскер-заде. Об этом в твиттере сообщил пользователь Alexander Thorn. По его словам, табличку сняли 7 декабря.

На табличке была надпись на английском языке: «Андрей Костин, не забывай, что мы с тобой одной крови. Я люблю тебя, Наиля. 2015». Предполагается, что за ее установку Аскер-заде заплатила пожертвование в адрес Центрального парка в размере от 10 до 25 тысяч долларов.

Табличка приводилась в расследовании ФБК как одно из доказательств отношений между Костиным и Аскер-заде. В фонде установили, что в распоряжении телеведущей имеются самолет Bombardier Global 6000 и 62-метровая яхта общей стоимостью 8 млрд рублей. Выяснилось, что ранее яхта и самолет были оформлены на офшорные компании ВТБ.

Позднее ФБК и The Bell сообщили, что по этой же схеме суперджетами стоимостью в $50 млн и $43 млн пользуются жена Дмитрия Медведева Светлана и патриарх Кирилл.


11:34, 08 декабря 2019




******




Вопрос о наболевшем





https://youtu.be/tRoDiSN5df8



Ёшкин Крот
•7 дек. 2019 г.

Вопрос, который очень волнует Наилю Аскер-заде. И который 20 миллионов нищих очень хотели бы задать самой Наиле Аскер-заде.




https://storm100.livejournal.com/7225992.html





Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Российские ученые запатентовали комбинированный двигатель для авиации и космоса

Российские ученые запатентовали комбинированный двигатель для авиации и космоса



Госкорпорация Роскосмос сообщила в субботу в Facebook об изобретении комбинированного двигателя, пригодного для использования в атмосфере и в безвоздушном пространстве. Патент на это изобретение получили ученые из Центра Келдыша Денис Слесарев и Вадим Тарарышкин.




Как рассказали в Роскосмосе, новый двигатель разгонит летательный аппарат до гиперзвуковой скорости.

"Изобретение может быть использовано для создания авиационно-космической системы горизонтального старта или же для создания самолёта, который будет иметь возможность осуществлять кратковременный полёт с гиперзвуковой скоростью", — отмечено в сообщении.

Российские ученые, подтвердили в Роскосмосе, ведут актуальные исследования, ведь такие двигатели разрабатываются в настоящее время в США и Великобритании.


Ссылка.



https://sozero.livejournal.com/5583312.html





Почему Иисус ездил на осле, а его представитель - на Gulfstream G450?

Почему Иисус ездил на осле, а его представитель - на Gulfstream G450?



Патриарх Кирилл летал на самолете Gulfstream G450 стоимостью 43 миллиона долларов, утверждается в расследовании сайта The Bell.

Бизнес-джет обслуживает та же компания, что и лайнеры, на которых летали телеведущая Наиля Аскер-заде и жена премьера Светлана Медведева. По сведениям издания, в 2013-2016 годах этот самолет принадлежал офшору Helter Management Ltd на острове Мэн, входившему в группу лиц российского госбанка ВТБ.




Сайт The Bell выяснил, что на этом лайнере патриарх Кирилл, в частности, в августе 2017 года летал в Курган. Кроме того, по информации расследователей, дорогим самолетом пользовались чиновники администрации президента — Сергей Иванов, Юрий Трутнев, Николай Цуканов и другие. Услуги авиаперевозок чиновников официально проводятся через госзакупки. Патриарх часто пользуется и другими дорогими самолетами. Однако в РПЦ утверждают, что их предоставляют частные меценаты.


Вот прямо сейчас под арестом находятся министр здравоохранения Ростовской области и ее ближайшие сотрудники - за какие-то нарушения при организации госзакупок по утилизации грязного больничного белья. Тряпок. Видимо, это серьезное правонарушение, поскольку делом занимается ФСБ, и арестованы люди достаточно статусные.

Но в деле о полетах высших чиновников и близких им людей, суммы явно более значительные - самолеты стоят по 40-50 миллионов долларов. Куда там больничным тряпкам. И ФСБ уж точно была в курсе полетов важных чиновников, но почему-то правовой подоплекой этого дела не заинтересовалась.

Поговорим же мы об идиотизме системы государственного управления в РФ.

У нас все теперь идет через госзакупки, даже пепельницу купить в присутственное место - через госзакупки. И система госзакупок практически не учитывает качественных показателей. Пепельница и пепельница. Кто дешевле предложил, тот и выиграл. А то, что один предлагает, пусть и подороже, красивую и удобную вещь, а другой - дешевое чудовище, значения не имеет.

Но это пепельница. А как быть с самолетом?

Понятно, что каждому хочется летать комфортно и безопасно. Даже наоборот - безопасно и комфортно.

И ведь есть авиакомпания "Россия", которая вроде бы и создана, чтобы возить первых и вторых лиц государства. Правда, на отечественных самолетах. Относительно недорогих - точно, тендер на перевозки чиновников "Россия" бы выиграла. Но почему-то не хотят наши чиновники летать прекрасными, неповторимыми и лучшими в мире самолетами "Суперджет". А желают вот пользоваться "Бомбардье" и "Гольфстримами".

Почему такой вот недостаток патриотизма? Ведь мы ж читали в правительственной прессе - наш "Суперджет" действительно супер! Лучший из лучших! Что за странный космополитизм за казенный счет?

И вот государственный банк создает негосударственную лизинговую компанию, которая предоставляет государственным людям в пользование, безо всяких там тендеров, иностранного производства бизнес-джеты... Это вообще не кризис государственности?

Чисто теоретически, при наших-то огромных пространствах, должна была бы существовать целая линейка самолетов для перевозки ответственных лиц - от среднемагистральных машин типа того же "Суперджета" до самолетов, способных без посадки перелетать хоть на Камчатку, хоть в Вашингтон.

В свое время для перелетов на средние дистанции переоборудовали под бизнес-джеты Як-42, к примеру. Роскошно переоборудовали, кстати. А в корпорации "МиГ" еще в советское время разрабатывался сверхзвуковой самолет на базе истребителя, чтобы перевозить 4-5 пассажиров в любую точку планеты за считанные часы. И где это все? Почему Молотов мог летать в Америку на новейшем дальнем бомбардировщике Мясищева, а нынешние на отечественную технику смотрят как на дикого медведя?

Закончилось же все нелегальными полетами на "Бомбардье".

"Суперджетами" летают только рядовые граждане, которых еще много в запасе. Для них - потребительский патриотизм. И за их же счет - полеты на дорогущих иностранных самолетах повышенной комфортности и безопасности.

Кстати, на них тоже ставят отечественную систему опознавания "свой-чужой", чтобы не дай бог наша бдительная ПВО не сбила иностранный самолет с патриотами на борту?



Анатолий Баранов




https://sozero.livejournal.com/5583828.html





Медведева "накопила" на самолет...

Медведева "накопила" на самолет...





Пресс-секретарь Медведева заявил, что жена премьера летает на бизнес-джете на «личные средства».

Она безработная






Жена премьер-министра России Дмитрия Медведева Светлана оплачивает свои перелеты на Bombardier Global 5000 стоимостью в $50 млн из личных средств, заявил пресс-секретарь главы правительства Олег Осипов, пишет «Лента.ру».

«Во-первых, по известным причинам мы не раскрываем и не комментируем информацию о передвижениях членов семьи главы правительства, поскольку он является объектом госохраны. Что же касается различного рода транспортных средств и их использования, то все, что принадлежит Дмитрию Медведеву и его супруге — указано в декларации», — заявил Осипов.

При этом он подчеркнул, что если кто-то из членов семьи Медведева пользуется «каким-либо иным видом транспорта», то все это оплачивается из личных средств.

В целом, расследование ФБК пресс-секретарь назвал «манипулированием неподтвержденной информацией».

4 декабря Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального опубликовал расследование, где говорилось, что жена премьер-министра Светлана Медведева пользуется самолетом Bombardier Global 5000 стоимостью в $50 млн. Перемещения этого самолета совпадают с поездками жены Медведева. Кроме того, на одном из сайтов Греции, где отслеживаются перелеты острова Кос, говорится, что летом 2012 года на этом самолете Медведева прилетала туда с сыном Ильей. ФБК подчеркивает, что зарплаты Медведева не хватило бы на содержание самолета и частые перелеты жены, а сама Медведева вообще не работает и не имеет никакого дохода.


00:21, 07 декабря 2019




https://storm100.livejournal.com/7221440.html




Авиакомпания ANA приступает к испытаниям управляемых через смартфон роботов

Авиакомпания ANA приступает к испытаниям управляемых через смартфон роботов








Компания ANA Holdings заявила, что будет испытывать новую услугу – робот, управляемый с помощью приложения для смартфона, будет совершать покупки от имени клиента.

Тест будет проходить с 5 по 24 декабря в коммерческом здании Coredo Muromachi 3 в токийском районе Тюо, сообщает компания. Робот, оборудованный камерами, будет передвигаться по магазину на колесах.

Пользователь сможет покупать товары, общаясь с сотрудниками магазина, отображаемыми на экране смартфона. Оплата будет производиться через смартфон. Для использования сервиса потребуется регистрация и предварительный заказ.

Разработанный ANA робот, названный newme, имеет высоту 150 сантиметров. В верхней части расположен дисплей, который показывает лицо пользователя.






https://edo-tokyo.livejournal.com/9399903.html




Девушки, самолеты, попы...за ваш счет

Девушки, самолеты, попы...за ваш счет






ВТБ уже пора выходить из подполья и официально открывать собственные авиалинии. Corruption Airlines



попы


«Борец со стяжательством» патриарх Кирилл, помимо шикарных яхт и авто с мигалками, перемещается ещё и на бизнес-джете за 2,7 млрд ₽.


Как выяснил The Bell, Gulfstream G450 принадлежал той же компании (связанной с ВТБ), что и самолёты жены Медведева и ведущей Наили Аскер-заде.




The Bell нашел еще один бывший бизнес-джет ВТБ, связанный с расследованиями Алексея Навального о самолетах, на которых путешествовали Светлана Медведева и Наиля Аскер-Заде. Gulfstream G450 каталожной стоимостью $43 млн возил патриарха Кирилла и появлялся в городах, в которые в те же дни прилетали чиновники администрации президента и сам Владимир Путин.


Что случилось

The Bell изучил историю полетов бизнес-джета Gulfstream G450, который с 2013 по 2016 год принадлежал офшору Helter Management Ltd (остров Мэн), входившему в группу юридических лиц банка ВТБ. В конце 2016 года самолет был перерегистрирован с Мэна в Сан-Марино под номером T7-ZZZ, под которым летает и сейчас. После этого европейская диспетчерская служба Eurocontrol указывала его оператором сан-маринскую компанию Skyline Aviation SRL. Она же сейчас называется собственником самолета во всех авиационных трекерах, например, Flightradar24.

По данным Eurocontrol, именно Skyline Aviation SRL управляет бизнес-джетами из расследований Навального, на которых в 2019 году могли летать Наиля Аскер-заде (T7-KLT) и Светлана Медведева (M-SKSM). Еще два самолета под управлением Skyline Aviation тоже раньше принадлежали офшорам из списка аффилированных лиц ВТБ (1, 2).




Известные пассажиры

Бизнес-джет T7-ZZZ после регистрации в Сан-Марино облетел всю Россию, от Калининграда до Хабаровска. Самым известным его пассажиром стал патриарх Кирилл, выяснил The Bell. В августе 2017 года патриарх прилетел на Gulfstream G450 в Курган, где отмечалось 200-летие богослова, начальника Русской духовной миссии в Иерусалиме Антонина (Капустина). Патриарха сопровождал полпред президента в Уральском федеральном округе Игорь Холманских. Курганская пресса обратила внимание на роскошный бизнес-джет и подсчитала, что стоимость перелета главы РПЦ могла составить 3,6 млн рублей.



Кадр из YouTube Znak.com


Бизнес-джет T7-ZZZ, по данным Eurocontrol, сейчас управляется не австрийской Skyline Aviation, а другой компанией — Otoba Assets Ltd., информации о которой в открытых источниках нет.

Патриарху свойственно летать в провинцию на дорогих самолетах, но денег РПЦ за это не платит, ссылаясь на помощь частных меценатов. Летом 2018 года, когда глава РПЦ прилетел в Екатеринбург на Embraer Legacy 600 стоимостью более $25 млн, его пресс-секретарь заявил, что транспорт предоставляют предприниматели, которые таким образом оказывают услугу церкви. В Екатеринбург патриарха возил самолет владельца «Русской медной компании» Игоря Алтушкина, на Сахалин — владельца «Фосагро» Андрея Гурьева, в Ижевск — владельца «Норникеля» Владимира Потанина.

Но глава РПЦ был не единственным пассажиром T7-ZZZ: судя по географии и хронологии его полетов, в 2016-2017 годах самолет могли использовать чиновники администрации президента.

1 ноября 2016 года самолет прилетал из Москвы в Челябинск. В тот же день в городе прошло заседание рабочей группы по подготовке заседания Госсовета с участием экс-главы АП, а на тот момент спецпредставителя президента по экологии Сергея Иванова, помощника президента Игоря Левитина, вице-премьера Александра Хлопонина и главы Минприроды Сергея Донского.

12 декабря 2016 года T7-ZZZ видели в Комсомольске-на-Амуре, куда в тот день прилетел полпред в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьер Юрий Трутнев. Позже в тот же день самолет сфотографировали в Хабаровске, а 16 декабря — в Токио, куда прибыл с визитом Владимир Путин. Его сопровождал и Трутнев.

27 сентября 2017 года, за два дня до инаугурации нового губернатора Калининградской области Антона Алиханова, самолет прилетел из Москвы в Калининград. Единственным гостем федерального уровня на церемонии был предшественник Алиханова, назначенный после отставки полпредом в СЗФО Николай Цуканов.


Почему это важно

Полпредства президента официально закупают услуги перевозки бизнес-джетами. Но следов закупок у Skyline Aviation SRL или компаний с похожими названиями в базе госзакупок «СПАРК-маркетинг» The Bell обнаружить не удалось. Дочерних структур в России у сан-маринской компании нет.

Кому принадлежит Skyline Aviation SRL — неизвестно, имеет ли к ней отношение ВТБ — тоже. Кто покрывает перелеты высокопоставленных лиц на бизнес-джетах этой компании — непонятно.


Об этом говорят

Представители РПЦ, Трутнева и Цуканова не смогли оперативно ответить на вопросы The Bell. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков на этой неделе отказался комментировать расследования Навального о самолетах, отметив, что в целом считает расследования ФБК «некачественными».


Узнайте больше

Опубликованное в начале недели расследование Алексея Навального об Андрее Костине и Наиле Аскер-заде собрало уже 4,4 млн просмотров. Фигуранты его не комментировали, некоторые СМИ проигнорировали, зато в соцсетях разгорелись жаркие споры. На следующий день Навальный выпустил продолжение о самолете, которым пользовалась Светлана Медведева. Здесь The Bell объяснил, что нового узнал Навальный, что не сумел доказать и почему из-за расследования возникло так много споров.



Петр Мироненко, Ирина Панкратова
06.12.19.





https://storm100.livejournal.com/7219684.html





«ВТБ Лизинг» ответил на расследование ФБК о бизнес-джетах

«ВТБ Лизинг» ответил на расследование ФБК о бизнес-джетах


Самолеты из публикации Алексея Навального не имеют отношения к группе ВТБ и связанным с ней лицам, заявили в лизинговой компании. Джеты были проданы в 2017 году из-за риска санкций



Фото: Андрей Гордеев / Ведомости / ТАСС



Упомянутые в расследованиях ФБК Алексея Навального бизнес-джеты не имеют отношения к группе ВТБ и связанным с ней лицам, сообщается в ответе пресс-службы «ВТБ Лизинга» за подписью гендиректора компании Дмитрия Ивантера на запрос РБК.

2 декабря Навальный опубликовал расследование, где утверждал, что ведущая телеканала «Россия 1» Наиля Аскер-заде, вероятно, использовала для перелетов зарегистрированный на не раскрывающий владельцев офшор в Белизе борт Bombardier Global 6000 с номером T7-KLT, которым ранее через дочернюю компанию владел ВТБ. Навальный сообщал, что не знает, находится борт T7-KLT в собственности или в аренде, но связывал его и компанию — владельца самолета с главой ВТБ Андреем Костиным.

Спустя два дня, 4 декабря, Навальный опубликовал расследование о другом бизнес-джете с бортовым номером M-SKSM, зарегистрированном на этот же офшор, и перемещениях на нем, предположительно, Светланы Медведевой, жены главы правительства Дмитрия Медведева.


В «ВТБ Лизинге» заявили, что «ввиду ожидаемых повышенных санкционных рисков в 2017 году принадлежавшие «ВТБ Лизингу» самолеты бизнес-авиации были проданы сторонним компаниям». «Продажа всех самолетов осуществлялась исключительно на рыночных условиях, на основе заключений независимых оценщиков, что подтверждено документами. На тот момент компания владела флотом из девяти бортов. В настоящее время эти транспортные средства не принадлежат ни группе ВТБ, ни каким бы то ни было аффилированным с ней структурам. «ВТБ Лизинг» не имеет отношения к их дальнейшей эксплуатации, предоставлению в аренду и прочему», — говорится в ответе «ВТБ Лизинга».

До 2015 года авиализинг занимал большую долю портфеля «ВТБ Лизинга». «Самолеты бизнес-авиации приобретались в разные годы для различных операторов. «ВТБ Лизинг» не занимался их обслуживанием и не финансировал их операционную деятельность, сдавая суда операторам в управление на рыночных условиях и получая за них лизинговые платежи», — сообщила пресс-служба «ВТБ Лизинга», отметив, что «после краха «Трансаэро» компания приняла решение о поэтапном выходе из авиационного бизнеса».



Авторы: Артём Губенко, Петр Канаев

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/12/2019/5deaa8b79a79472de554f630






Ещё один самолёт для девушки

Ещё один самолёт для девушки






В ходе расследования Фонда борьбы с коррупцией выяснилось, что жена премьер-министра РФ Светлана Медведева пользуется самолетом Bombardier Global Express 5000 стоимостью 50 миллионов долларов. Он записан на тот же офшор, что и лайнер, которым пользуется Наиля Аскер-Заде. То есть для Наили и Светланы сработала одна и та же схема.



https://youtu.be/crcfIuggH3s


«Супруге премьер-министра не полагается личного самолета. Семья Медведева может путешествовать и отдыхать только за свой счет. Любые другие сценарии — это либо воровство из госбюджета, либо взятки от олигархов. Отпуск и путешествия своей жены может оплачивать только Медведев лично. Потому что ей оплачивать просто нечем — она никогда не работала и дохода не имеет. А у Медведева зарплата хоть и огромная — 800 тысяч в месяц — но и всей целиком месячной зарплаты нашего главного единоросса хватит на оплату одного часа полета самолета Светланы Медведевой», — говорится в расследовании.

Сотрудники фонда отследили в приложении Planefinder перемещения лайнера за последние четыре года, сравнив по новостным сводкам, кто из высокопоставленных лиц находился в местах пребывания самолета. Во всех случаях это оказалась Светлана Медведева. Это касалось как поездок по России (например, рейсы в Оренбург, Уфу, Кемерово и Санкт-Петербург), так и зарубежных визитов (например, в Израиль и на Кипр).

Эксплуатация самолета, которым пользуется Медведева, составляет десятки миллионов рублей. Один час обслуживания полета Bombardier Global Express 5000 стоит от 10 тысяч долларов.

Когда-то «Он вам не Димон» называл расследование ФБК «чушью и мутью», собранной «по принципу компота». Интересно, что он ответит на этот раз. Может вообще промолчит.

Схема судя по всему коррупционная. Иначе никто бы ничего не скрывал, а Роскомнадзор не удалял бы материалы о коррупционерах.



https://grazy-gunner.livejournal.com/5189336.html





Частный самолет Светланы Медведевой записан на тот же офшор, что и лайнер, Наили Аскер-Заде

Частный самолет Светланы Медведевой записан на тот же офшор, что и лайнер, Наили Аскер-Заде





4:36, 4 декабря 2019
Источник: Навальный
Надежный источник

Светлана Медведева — жена премьер-министра России Дмитрия Медведева — пользуется самолетом Bombardier Global Express 5000 стоимостью 50 миллионов долларов. Об этом говорится в новом расследовании Фонда борьбы с коррупцией Алексея Навального «Еще одна девушка. Еще один самолет».



Алексей Навальный

ФБК обнаружил, что этот лайнер с бортовым номером M-SKSM был передан в пользование жене Медведева по той же схеме, что и самолет телеведущей Наили Аскер-заде. Сначала он принадлежал дочерней структуре ВТБ Лизинга, а затем продан офшору из Белиза — If Company Limited. Ему же принадлежит Bombardier Global 6000, которым пользуется Аскер-заде.

ФБК не приводит сведений, что офшор может контролироваться супругой премьера. Однако сотрудники фонда отследили в приложении Planefinder перемещения лайнера за последние четыре года, сравнив по новостным сводкам, кто из высокопоставленных лиц находился в местах пребывания самолета: во всех случаях это оказалась Светлана Медведева. Это касалось как поездок по России (например, рейсы в Оренбург, Уфу, Кемерово и Санкт-Петербург), так и зарубежных визитов (например, в Израиль и на Кипр).

«Супруге премьер-министра не полагается личного самолета. Семья Медведева может путешествовать и отдыхать только за свой счет. Любые другие сценарии — это либо воровство из госбюджета, либо взятки от олигархов. Отпуск и путешествия своей жены может оплачивать только Медведев лично. Потому что ей оплачивать просто нечем — она никогда не работала и дохода не имеет. А у Медведева зарплата хоть и огромная — 800 тысяч в месяц, — но и всей целиком месячной зарплаты нашего главного единоросса хватит на оплату одного часа полета самолета Светланы Медведевой», — говорится в расследовании.

По подсчетам ФБК, одна эксплуатация самолета, которым пользуется Медведева, составляет десятки миллионов рублей. Один час обслуживания полета Bombardier Global Express 5000 стоит от 10 тысяч долларов.

Основатель ФБК Алексей Навальный призвал журналистов спросить Дмитрия Медведева об этом лайнере на большой пресс-конференции, которую российский премьер проведет 5 декабря.

В марте 2017 года ФБК выпустил фильм «Он вам не Димон» о коррупционных схемах, связанных с Дмитрием Медведевым. Это расследование собрало более 32 миллионов просмотров на ютьюбе. По следам фильма весной и летом в России прошли массовые протестные митинги против коррупции. Упоминавшиеся в расследовании ФБК бизнесмен Алишер Усманов и фонд «Соцгоспроект» требовали через суд удалить информацию о себе из фильма — и выиграли иск. Сам Медведев называл расследование ФБК «чушью и мутью», собранной «по принципу компота».






https://meduza.io/feature/2019/12/04/fbk-rasskazal-o-chastnom-samolete-svetlany-medvedevoy



Глава «Аэрофлота» обвинил 17 аэропортов в резком подорожании услуг

Глава «Аэрофлота» обвинил 17 аэропортов в резком подорожании услуг


Гендиректор «Аэфролота» Виталий Савельев попросил ФАС внимательнее следить за ростом цен на аэропортовые услуги и топливо. Наращивание прибыли аэропортов приведет к стагнации отрасли и убыткам перевозчиков, считает топ-менеджер



Виталий Савельев (Фото: Екатерина Штукина / ТАСС)


Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев сообщил о резком подорожании аэропортовых услуг, которые не попадают под регулирование Федеральной антимонопольной службой (ФАС). Об этом говорится в письме топ-менеджера, отправленном еще 15 августа главе ФАС Игорю Артемьеву. Копия документа есть у РБК, его подлинность подтвердил источник, близкий к компании. В пресс-службе ФАС подтвердили получение письма.

В письме речь идет о 17 региональных аэропортах — от Геленджика до Комсомольска-на-Амуре и Петропавловска-Камчатского — и сравниваются тарифы на нерегулируемые услуги за год — с июня 2018 года по июнь 2019-го.

Как пишет Савельев, в пределах инфляции (рост на 4,7%) удержались тарифы на услуги, регулируемые ФАС: на взлет — посадку, стоянку судов, авиабезопасность, предоставление аэровокзального комплекса и обслуживание пассажиров. Однако есть исключения, где стоимость таких регулируемых услуг обогнала инфляцию: в аэропорте Ижевска они выросли на 21%, в Кемерово и Петропавловске-Камчатском — на 5%.

Основное увеличение тарифов пришлось на услуги, которые ФАС не регулирует, жалуется глава «Аэрофлота». К ним относятся буксировка, уборка, подача трапа и прием — выпуск самолетов. Так, в Петропавловске-Камчатском они выросли на 14%, в Ижевске — на 38%, а в Кемерово — и вовсе на 70%. Существенное повышение также есть в аэропортах Нового Уренгоя (25%), Уфы (34%) и Новокузнецка (56%).

По словам Савельева, наращивание прибыли аэропортов «в отсутствие конкурентной среды» оказывает негативное влияние на доступность перелетов для населения, росту убытков авиакомпаний и стагнации отрасли.

Согласно отчету Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), совокупный убыток российских авиакомпаний в первом квартале 2019 года составил 45,3 млрд руб. Эта цифра оказалась сопоставимой с убытком за весь 2018 год, составившим, по оценкам Минфина, около 50 млрд руб. Основные статьи затрат авиакомпаний: аренда и лизинг, топливо и аэропортовое обслуживание.

Президент Владимир Путин поручал до ноября компенсировать авиакомпаниям за счет резервного фонда расходы на керосин (речь идет о 23 млрд руб.), но в Минтрансе заявили о переносе этих выплат на 2020 год. «Денег таких свободных нет», — объяснял заместитель министра транспорта Александр Юрчик.

Глава «Аэфролота» также призвал Артемьева обратить внимание на ценовую политику поставщиков топлива. Самая высокая цена керосина — на Дальнем Востоке, что «еще можно объяснить удаленностью региона», отмечает он. Но, например, в аэропорту Саратова, находящемся в непосредственной близости от Саратовского НПЗ «Роснефти», в июне 2019 года 1 т керосина оказалась на 5% дороже, чем в Петропавловске-Камчатском.

РБК направил запрос в пресс-службы ФАС, авиакомпании «Ижавиа» (у нее 100% аэропорта Ижевска), холдинга «Новапорт» Романа Троценко (владеет аэропортом Кемерово), компании «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга (владеет аэропортом Саратова), а также аэропортов Петропавловска-Камчатского, Нового Уренгоя, Уфы и Новокузнецка.




Автор: Мария Кокорева

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/03/12/2019/5de546b29a794724508d7979