Category: авиация

В Японии отменены более 800 авиарейсов в воскресенье

В Японии отменены более 800 авиарейсов в воскресенье






Авиакомпании Японии отменяют более 800 внутренних рейсов в воскресенье из-за прохождения тайфуна №19. All Nippon Airways отменит 289 рейсов, в том числе все рейсы, связывающие аэропорт Нарита, и большинство перелетов в аэропорт Ханэда и из него. Japan Airlines отменяет 284 рейса, в основном, в аэропортах Ханэда и Кансай.




Также изменения затронули расписание компаний Jetstar, которая отменила 62 рейса, Skymark Airlines с отменой 54 рейсов, Solaseed Air - 30 рейсов. Компания AIRDO отменила 28 рейсов, Star Flyer - 25, Peach Aviation - 16, Fuji Dream Airlines - 8, Japan Transocean Air - 3, AirAsia Japan - 2. Авиакомпании просят пассажиров проверять последнюю информацию на их сайтах.


Over 800 domestic flights to be cancelled Sunday




https://edo-tokyo.livejournal.com/9214122.html





Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Авиакомпании «Россия» – детям: «Вот мы и в Кёнигсберге!»

Авиакомпании «Россия» – детям: «Вот мы и в Кёнигсберге!»








О том, что быть русским немодно, проповедует авиаперевозчик с названием «Россия». И некоторые центральные российские СМИ.
*
Калининградские общественники обратили внимание на детскую страницу в свежем, октябрьском номере журнала R Flight, который является официальным бортовым изданием авиакомпании «Россия». «Вот мы и в Кёнигсберге!» — восклицает смешарик Кар-Карыч.


Судя по картинке, из всех мультгероев историческую грамотность демонстрирует лишь Нюша, которая говорит:
«Карыч, ты что, совсем уже? Вы вообще-то в Калининграде!»
Диалог завершает третий персонаж, Лосяш, который говорит, что Калининград и Кёнигсберг — «одно и то же». По мнению доктора исторических наук Владимира Шульгина из Калининграда, налицо «внутренняя эмиграция», которая пытается «вытравить русизм изнутри» уже на уровне детей.

«Вводимая в детские умы мысль — „Кёнигсберг и Калининград одно и то же“ — абсолютно ложная. Если „одно и то же“, то это означает лишь одно: сегодня — Калининград, а завтра — снова Кёнигсберг. Ведь одно и то же. Если русская идея не вернётся как основа всех изводов политики, то можно будет спорить лишь о сроках окончательного краха России»,
— прокомментировал EADaily Шульгин.

EADaily дополняет, что тираж журнала R Flight составляет 90 тыс. экземпляров. Средний охват в месяц, по данным авиакомпании «Россия», достигает 943 тыс. человек.

Напомним также, что это не первый случай, когда авиакомпании пытаются ввести несуществующий топоним «Кёнигсберг» в современный обиход. Так, в апреле 2018 года стюардесса «Аэрофлота», при вылете борта из Калининграда, объявила по-английски: «Рейс Кёнигсберг — Москва». На это обратил внимание создатель «Независимой газеты» Виталий Третьяков, летевший тем рейсом. Примечательно, что Третьяков возвращался из Калининграда, где принимал участие в организованном МГУ семинаре под названием «Войны памяти как инструмент пересмотра современного миропорядка».

Историк Шульгин продолжил, что сигналы из Москвы о том, что «Калининград — это Кёнигсберг», начинают носить системный характер. В частности, он обратил внимание на недавнее сообщение государственной медиакомпании РИА Новости, где есть памятка для туристов со словами:

«Только не забудьте, что для местных жителей он — Кёнигсберг».




Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2019/10/13/vot-my-i-v-kyonigsberge-chemu-uchit-detey-zhurnal-aviakompanii-rossiya


***

«Народ, не помнящий своего прошлого, не имеет и будущего»
© Уинстон Черчилль



https://arctus.livejournal.com/1030750.html






Загадочная смерть стюардов в Подмосковье: в квартире нашли белый порошок

11 октября 201921:30 Евгений Давыдов

Загадочная смерть стюардов в Подмосковье: в квартире нашли белый порошок

Загадочная смерть стюардов в Подмосковье: в квартире нашли белый порошок





В Химках полиция расследует смерть двух бортпроводников крупной российской авиакомпании. Их тела нашли в квартире без признаков насилия. Рядом было обнаружено некое вещество. Его уже отправили на экспертизу.

У входа — чемоданы c бирками, видимо, после недавнего перелета. Никаких следов насилия. Тела двух бортпроводников одной из крупнейших российских авиакомпаний нашли рано утром. Соседи рассказывают, что дома молодые люди появлялись нечасто:

- Порядочные ребята, если судить визуально. Друзья иногда приходили, но они порядочно сидели, тихо, ничего замечено за ними не было.


В загадочных обстоятельствах смерти стюардов разбираются криминалисты. На столе были обнаружены тарелки с белым порошком. Возможно, после тяжелой рабочей смены коллеги решили расслабиться.

"С места происшествия было изъято порошкообразное вещество белого цвета, которое направлено для проведения исследования. По предварительным данным эксперта, смерть наступила в результате отравления неустановленным веществом", — сообщила старший помощник руководителя ГСУ СК России по Московской области Ольга Врадий.

О погибших известно немного: Вадиму 27 лет, он из Кирова, Антону из Уфы — 29 лет. Познакомились на работе, квартиру снимали в Химках — поближе к аэропорту. Друзья погибших рассказывают, что они могли выпить, но за употреблением наркотиков их не замечали.

Медицинский кабинет в чистой зоне аэропорта. Экипаж обязан появиться здесь за два часа до полета. Измерение пульса, проверка самочувствия, врачи оценивают состояние тех, кто отвечает за жизни пассажиров. При малейших подозрениях назначаются дополнительные тесты. Сотрудник авиакомпании с признаками алкогольного опьянения перед полетом — большая редкость. Алкотестер тут же показывает лишние промилле. С наркотиками сложнее: уже спустя считаные часы после употребления визуально не определишь. Наличие запрещенных веществ в организме показывает кровь, а анализы берут раз в полгода на медкомиссии.

Если подтвердится, что найденное на месте смерти сотрудников авиакомпании вещество, — это наркотик, и именно он стал причиной их смерти, значит, бортпроводники рисковали не только своими жизнями, но и жизнями пассажиров. А это уже вопрос безопасности. Эксперты говорят, что требования к экипажам надо ужесточать.

"Есть санитарные нормы, которые не позволяют пилоту и кабинному экипажу, летать более чем 80 часов в месяц. Они у нас самые минимальные в мире, — поясняет авиаэксперт Роман Гусаров. — Это ни в коем случае не официанты, которые нас обслуживают, это профессионалы".

В авиакомпании ситуацию никак не комментируют. Обстоятельства смерти стюардов выясняет следователи.









https://www.vesti.ru/doc.html?id=3198692&cid=8







Проверяющие обнаружили трещины в десятках Boeing

Проверяющие обнаружили трещины в десятках Boeing


06:51

Москва, 11 октября - "Вести.Экономика". Дефекты есть в каждом двадцатом осмотренном экспертами самолете 737 Next Generation.

Фото: Cory W. Watts/Wikimedia commons

Проверяющие обнаружили опасные трещины в десятках самолетов Boeing 737 Next Generation, сообщает агентство Reuters. По большей части дефекты находятся в креплении между фюзеляжем и крылом лайнеров.

В общей сложности серьезные неисправности нашлись в 38 самолетах из 810 проверенных по всему миру лайнеров 737-й линейки.

Как заявили в самой компании, неисправные лайнеры отправятся на ремонт, их уже сняли с рейсов. Все самолеты находились на эксплуатации в США. По оценке экспертов, на исправление дефектов в среднем уйдет минимум 60 дней на каждый.

На фоне новостей о новых неисправностях в самолетах американского авиапроизводителя акции Boeing в четверг потеряли порядка 1%, опустившись до $371.




Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/126441



Стюардесса подралась с пилотом на борту самолета

10 октября 201911:14

Стюардесса подралась с пилотом на борту самолета




Denver Police Department



Американская авиакомпания Republic Airways уволила двух сотрудников после публикации кадров, на которых они с помощью кулаков выясняют отношения друг с другом, сообщает NBC News.



https://youtu.be/K4eeiuwjvh8



Сам инцидент произошел еще 14 сентября в аэропорту Денвера, а его участниками стали 36-летний пилот Уильям Томас и 29-летняя стюардесса Мариша Спорер. Как позже выяснилось, последние 10 месяцев они состояли в романтических отношения, а в тот день, незадолго перед вылетом Мариша попросила у возлюбленного смартфон, чтобы позвонить, но нашла нечто компрометирующее. Свое недовольство она тут же и озвучила, но в ответ услышала, что это не ее дело.

Препирательства быстро переросли в ссору, а та — в рукоприкладство. На кадрах видно, как женщина дает пощечину Уильяму, а тот в ответ наносит ей два удара — в живот и по голове.

Находящаяся в стадии банкротства авиакомпания быстро рассталась с распустившими руки сотрудниками, а им самим пришлось давать показания под присягой. Судебные слушания пройдут на следующей неделе.




https://youtu.be/faL0w8mx6Fw




https://youtu.be/z3X-CujdI9s






https://www.vesti.ru/doc.html?id=3198034&cid=8




В Химках обнаружены тела двух бортпроводников авиакомпании «Россия» и пакетик с белым порошком

Как скучно я живу




В подмосковных Химках были обнаружены тела двух мужчин, сообщает Следственный комитет РФ по Московской области. По информации РЕН ТВ, они были бортпроводниками авиакомпании «Россия».
Инцидент произошел во вторник, 9 октября, в арендуемой квартире по улице Германа Титова. Внешних признаков насильственной смерти на телах не обнаружено. Известно, что речь идет о мужчинах 27 и 29 лет. На момент обнаружения давность смерти составила 12 часов.
На месте происшествия найдено порошкообразное вещество белого цвета, которое отправлено на исследование.

Тут мы с товарищем обсуждали, выяснилось, что я человек земли, а он воздуха. Но что бы кокаин нюхать и долбиться куда попало, мда... это не к нам




https://gmorder.livejournal.com/11149913.html




В Химках обнаружены тела двух бортпроводников авиакомпании «Россия»









Иллюстрация: sputnik.kg



В одной из квартир в подмосковном городе Химки обнаружены тела двух бортпроводников авиакомпании «Россия». Давность их смерти составила 12 часов на момент обнаружения, сообщает сегодня, 10 октября, РЕН ТВ.

Тела были найдены в квартире на улице Германа Титова. Известно, что речь идет о 27- и 29-летнем мужчинах. Признаков насильственной смерти нет, однако в квартире найден пакетик с порошкообразным веществом.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2019/10/10/v-himkah-obnaruzheny-tela-dvuh-bortprovodnikov-aviakompanii-rossiya




https://eadaily.com/ru/news/2019/10/10/v-himkah-obnaruzheny-tela-dvuh-bortprovodnikov-aviakompanii-rossiya





De Telegraaf – в крушении «Боинга» виновна Украина

De Telegraaf – в крушении «Боинга» виновна Украина








Тучи поддержки Украины «всем цивилизованным миром» рассеиваются – ветер подул куда-то в другую сторону.
...А ведь ещё в самом конце июля Нидерланды отказались от новых данных от катастрофе.

*
За обсуждением подписания Киевом «формулы Штайнмайера» и последовавших за этим бунтов националистов и военных по всей Украине незамеченной осталась скромная новость буквально в сотню строк в ведущей голландской газете De Telegraaf, которая знаменует собой крутой разворот в деле крушения малайзийского «Боинга» рейса МН17 в Донбассе в июле 2014 года.

На заседании нижней палаты парламента Нидерландов депутаты потребовали начать расследовать роль Украины в катастрофе «Боинга» – через пять лет после самой катастрофы.

«Глава МИД Голландии Стеф Блок присоединился к мнению большинства палаты представителей нидерландского парламента в вопросе о необходимости уточнить роль Украины в авиакатастрофе МН17. Предложение депутатов партий CDA и SP о начале расследования получило поддержку всей палаты.

Депутаты также недоумевают, почему правительство Нидерландов до сих пор не задало простой вопрос Киеву: почему же Украина не закрыла небо для пассажирских самолётов над зоной ведения боевых действий, ведь это была обязанность Киева, а не Донецка, не Луганска и не Москвы
», – пишет De Telegraaf.

Издание отмечает, что
«во время заседания парламентарии выразили своё удивление тому, что министр иностранных дел Блок до сих пор не обсудил этот вопрос со своим российским коллегой Сергеем Лавровым».
Неужели всё-таки Россия должна заниматься регулированием полётов над территорией Украины? Или в Голландии просто не знают, как зовут главу МИД Украины?

Ко всему прочему, Совет безопасности Нидерландов (OVV) пришёл к выводу, что основная вина лежит на Украине, т.к. она не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, напоминает De Telegraaf.


«Роль Украины в катастрофе МН17 расследовалась до сих пор с позиции приоритета мировой политики, а не исходя из желания установить справедливость. Такова горькая реальность»,
– цитирует издание министра юстиции и безопасности Нидерландов Фердинанда Грапперхауса.
Подробнее – на ФСК




https://arctus.livejournal.com/1027563.html





За 2 месяца Грузия потеряла $113 млн

За 2 месяца Грузия потеряла $113 млн

02:52

Москва, 9 октября - "Вести.Экономика". Запреты на полеты в страну ударили по туристической отрасли. Однако россияне все еще на первом месте по количеству посещений.

Из-за закрытого авиасообщения с Россией Грузия всего за 2 месяца потеряла $113 млн. По словам главы Национальной администрации туризма республики Мариам Квривишвили, в III квартале ожидались беспрецедентно высокие показатели, но из-за запрета полетов в РФ надежды не оправдались.

"Наша страна в I квартале получила прибыль в размере $1,5 млрд, что на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год. Денежные показатели отдельно взятого II квартала превышали аналогичный период за прошлый год на 8,4%. Опираясь на эти цифры, мы ожидали, что в III квартале был бы зафиксирован беспрецедентно высокий показатель. Уже в июле наша страна в индустрии туризма потеряла $57 млн, а что же касается августа, то тут у нас недостача составила $56 млн", - сообщила Квривишвили в интервью телеканалу IMEDI.

Тем не менее россияне остаются самой многочисленной группой туристов в Грузии: с января по сентябрь они совершили 1,2 млн визитов в эту страну. Это на 8,7% больше, чем годом ранее. В тройку лидеров также входят граждане Азербайджана (более 1,1 млн визитов) и Армении (более 993 тыс. визитов).

Понятно, что потерянные деньги Грузия уже не вернет, но есть надежда, что доход от российских туристов все-таки вырастет в конце года: как писали ранее "Вести. Экономика", по словам главы Комитета Госдумы по делам СНГ и евразийской интеграции Леонида Калашникова, авиасообщение между странами может быть восстановлено в ближайшее время.



Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/126286



Грузия потеряла 113 млн долларов из-за закрытия авиасообщения с Россией

9 октября 201905:50

Грузия потеряла 113 млн долларов из-за закрытия авиасообщения с Россией

Грузия потеряла 113 млн долларов из-за закрытия авиасообщения с Россией






113 миллионов долларов за два месяца потеряла Грузия из-за закрытия авиасообщения с Россией, подсчитали в Национальной администрации республики.

На третий квартал там возлагали большие надежды: ожидались беспрецедентно высокие показатели. Но расчёты не оправдались: в июле отрасль не досчиталась 57 миллионов долларов, в августе — 56.

Тем не менее наибольший турпоток в Грузию по-прежнему из России: с января по сентябрь — более миллиона человек. В тройку лидеров также входят граждане Азербайджана и Армении.

Эксперты отмечают: очевидно, что упущенную выгоду Тбилиси не восполнит, но есть надежда, что доход от российских туристов всё-таки вырастет в конце года.

Накануне в Госдуме по итогам встречи межпарламентской группы диалога Россия-Грузия заявили, что авиасообщение между странами может быть восстановлено в ближайшее время, сообщает телеканал "Россия 24".






https://www.vesti.ru/doc.html?id=3197541&cid=5




Cамолет-невидимка: экспериментальная техника Второй мировой

Cамолет-невидимка: экспериментальная техника Второй мировой




Принято считать, что самолеты-невидимки появились в конце 20 века. Однако, эксперименты с сокрытием техники от радаров начались гораздо раньше. Во времена Второй Мировой инженеры даже создали летательный аппарат, который вышел на этап полевых испытаний.






XB-35 и YB-35
По заказу Army Air Corps, немецкий инженер Роберт Нортроп разработал несколько вариантов бомбардировщика, выбрав для его конструкции тип «летающего крыла». Модели XB-35 и YB-35 приводятся в движение четырьмя винтами, установленными на обратной стороне крыла. Они вызвали у специалистов умеренный успех и вскоре были сняты с конвейера.



YB-49
Их заменили более продвинутым бомбардировщиком YB-49. Он летал на реактивной тяге и мог преодолеть высотный рубеж в целых 12 километров.

Цели создания
Огромное преимущество «летающего крыла» — полное отсутствие фюзеляжа, что положительно сказывается на снижении общей массы машины. Это позволяло максимально увеличить полезную нагрузку: военным нужен был бомбардировщик, умеющий сверхбыстро атаковать цель огромной ударной мощью. К тому же, уже первые машины строились с расчетом на снижение радиолокационной защиты — до того еще никто не предполагал возможности построить настоящий самолет-невидимку.




Технические характеристики YB-49
Экипаж: 6 человек
Двигатели: 8 x Allison J35-A-15, 1800 кг
Размах крыла: 52,4 м
Длина: 16,2 м
Площадь крыла: 372 м²
Взлетный вес: 96800 кг
Максимальная скорость: 930 км/ч
Дальность: 8700 км



Катастрофы
Хотя первые испытания были довольно успешными, в дальнейшем, машина YB-49 показала себя очень ненадежной. Первый самолет военные потеряли 5 июня 1948 года — пилот, Даниэль Форбс, не смог справиться с управлением. Погибли все члены экипажа. Следующая катастрофа случилась всего через несколько месяцев: внешние секции крыла YB-49 просто оторвало, а пилота вытащило из машины ветром. Примечательно, что о такой возможности предупреждал летчик-испытатель Роберт Карденас, но конструктор, Джек Нортроп, заявил о невозможности подобного поведения своего детища.


Внимание президента
Несмотря на все недостатки, конструкцию YB-49 все-таки попытались поставить на конвейер. Внимание к самолету проявил президент Трумэн, приказавший пилоту-испытателю совершить перелет от военной базы Muroc Air Force, Калифорния, до секретной посадочной полосы авиабазы Эндрюс, штат Вашингтон. YB-49 сумел проскочить всю страну всего за 4 часа 25 минут, пролетев над Пенсильвания-авеню на уровне 12-го этажа. Президент был в восторге и работу над проектом продолжили.



Последняя капля
Но, все же, недостатки конструкции перевешивали все возможные плюсы. Последний из существующих YB-49 разбился 15 марта 1950 года, во время испытаний на той же авиабазе Muroc. В этот раз проблема была связана с шасси, не выдержавших вибрацию. Самолет разбился, даже не поднявшись над уровнем земли, а последующий пожар довершил дело.
Новая эра: B-2 Spirit
Несмотря на это, в 1980-ом году концепция была пересмотрена. Понимание того, что гладкий профиль летающего крыла сделает самолет менее заметным для радаров, сыграло ключевую роль. Это понимание, наравне с достижениями в области электронной стабилизации, привело к созданию знаковых моделей стелс-бомбардировщика B-2 Spirit, долгое время считавшимся практически неуязвимым самолетом.



источник



https://slavikap.livejournal.com/28564065.html