Category: город

Умер Юрий Лужков

Умер Юрий Лужков




Михаил Метцель/ТАСС


Скончался бывший мэр Юрий Лужков. Ему было 83 года. Об этом сообщает телеканал "Россия 24".

По предварительным данным, в последнее время он находился в одной из клиник Мюнхена, где ему сделали операцию на сердце.

С 19​92 по 2010 год Юрий Михайлович занимал пост столичного градоначальника.





https://www.vesti.ru/doc.html?id=3218928&cid=7






Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

В столичном метро объяснили необходимость видеокамер в туалетах

6 декабря 201919:12

В столичном метро объяснили необходимость видеокамер в туалетах




youtube.com



Пользователи паблика "Едем по Москве" обратили внимание на видеокамеру в туалете на станции столичной подземки "Цветной бульвар" и задались вопросом: зачем она там?

В пресс-службе Московского метрополитена пояснили, что камеры установлены во всех кабинках — они вмонтированы в стену, но "выезжают" лишь когда пассажиры покидают туалет.

С помощью самописца проверяют, все ли в порядке в кабинке, и не забыли ли там люди какие-то вещи, сообщает "РГ".

"Если все в порядке, камера выключается. Если нет, состояние кабинки перепроверяют", — пояснили в пресс-службе подземки и добавили, что на "Цветном бульваре" туалет пока работает в тестовом режиме, а камера, которую заметили пассажиры, пока не подключена.






https://www.vesti.ru/doc.html?id=3217829&cid=7





Тарифы на транспорт в 2020 году

Тарифы на транспорт в 2020 году





Комитет по транспорту опубликовал тарифы на проезд в общественном транспорте, которые начнут действовать с 1 января 2020 года.

Сюрпризов, в целом, уже не оставалось - о повышении стоимости разового проезда на 10 рублей стало известно еще в середине ноября. Жетон в метро с 2020 года будет обходиться в 55 рублей, а разовый проезд в наземном транспорте оценили в 50 рублей.

Впрочем, согласно статистике, примерно 85% петербуржцев используют для оплаты различные проездные, поэтому резкое повышение стоимости разовых билетов отразится скорее на гостях Петербурга.

Единый проездной билет в 2020 году будет стоить 3015 рублей вместо нынешних 2900 рублей (повышение на 4%).

Месячный проездной билет на метро можно будет купить за 1870 рублей (текущая стоимость 1800 рублей).

Для льготных билетов определена следующая стоимость:

- Единый именной льготный билет - 623 рубля (текущая цена 600 рублей);

- Проездной билет для учащихся школ - 535 рублей (текущая цена 515 рублей);

- Студенческий проездной билет - 1075 рублей (текущая цена 1035 рублей).


Изменятся и тарифы на "Подорожник", но всего на рубль (что делает электронный кошелек еще выгоднее, так разница в стоимости с первой поездки в транспорте с 1 января 2020 составит внушительные 18 рублей, а ведь "Подорожник" еще и предлагает накопительные скидки в течение месяца).

Билет на 90 минут в наступающем году будет стоить даже дешевле - 68 рублей против нынешних 70.

А вот суточные проездные билеты прибавят в стоимости примерно те же 4%, что и другие виды проездных:

1 день - 185 рублей (цена 2019 - 180 рублей);

2 дня - 265 рублей (цена 2019 - 255 рублей)

3 дня - 355 рублей (цена 2019 - 340 рублей)

4 дня - 440 рублей (цена 2019 - 425 рублей)

5 дней - 530 рублей (цена 2019 - 510 рублей)

6 дней - 620 рублей (цена 2019 - 595 рублей)

7 дней - 705 рублей (цена 2019 - 680 рублей)





https://gmorder.livejournal.com/11373741.html






Новая станция метро “Улица 800-летия Москвы” будет пропагандировать “народное единство”

Новая станция метро “Улица 800-летия Москвы” будет пропагандировать “народное единство”








Правящая группировка буржуазии очень любит использовать прошлое для своих спекуляций и увода протестного движения от реальных проблем. Но самый любимый прием этих элементов — это пропаганда примирения пролетариата с буржуазией. Они вечного говорят о “национальном единстве”, об объединении вокруг лидера, однако, эти призывы очень напоминают призывы фашистов, взращивающих фанатиков, которых потом можно будет послать на убой в империалистическом переделе собственности. При этом главная цель фашистов  — это подавление классового сознания и борьба с пролетариатом; иначе говоря, это самая реакционная форма капитализма.

Но не может быть единства между рабом и рабовладельцем, между крепостным крестьянином и феодалом, между пролетариатом и буржуазией. Любая пропаганда примирения — это подмена классовых интересов и эту подмену проводит буржуазия.

Так, буржуазное руководство метрополитена, с подачи правительства, собирается создать станцию “Улица 800-летия Москвы”. В стилистике данной станции будут использованы образы Советского прошлого — прошлого свободы и достижений трудового народа. Из этого мы можем сделать вывод, что буржуазные власти хотят сделать себе красивый “пиар” на достижениях Советской эпохи. Они пытаются приписать эти достижения себе и использовать их в своей пропаганде.

Стилистика станции будет в двух цветах и это, пожалуй, самое интересное. Это будут белый и красный цвет соответственно. Аналогия очевидна, при этом: “продольные светильники на потолке будут «сшивать» две стороны, словно нити”. Такой пошлый символизм ничего кроме отторжения не вызывает. Невозможно объединить “белых”, представляющих интересы капитала и убивающих за эти самые интересы собственный народ, и “красных”, сражающихся за свободу трудового народа и очищение страны от интервентов, которые защищая, свой капитал, пришли помогать “белым”.

Вся эта сладкая буржуазная ложь, говорящая, что все были хорошими и не было плохих, не выдерживает никакой критики. Буржуазные пропагандисты уводят людей от вопроса “за что воевали?”, они не говорят нам об условиях жизни простого народа под “белыми”. В Сибири до сих пор помнят колчаковщину и ее методы по усмирению народа. А в Архангельске до сих пор помнят концлагеря интервентов, которых туда позвали эти самые “белые”. Нет и не может быть скреп между душителем свободы и борцом за свободу. Дело “белых” показало, как капитал борется за свои владения, показало, что у капитала нет национальности и чести. Буржуи готовы пойти даже против собственного народа, который они угнетали, ради извлечения прибыли.

Очевидно, что сегодняшние “белые” защищают своих предшественников, своих бывших подельников. Они будут и дальше пытаться спутать факты, перетрясти историю, но это не принесет результата, это не сможет отвлечь от очевидной неприкрытой эксплуатации, которая сегодня нас окружает. Не сможет это и прикрыть подвиг рабочих и крестьян, освободивших себя от ига капитализма и добившихся небывалых высот без опеки “эффективных менеджеров”. Борьба за свободу рабочего класса, борьба за справедливость и против угнетения важна, но невозможна без знаний о борьбе, без изучения марксизма-ленинизма. Эти знания дают марксистские кружки Политштурма, в которых человек наёмного труда образовывается и объединяется в борьбе за свое освобождение. Вступайте в наши кружки, вставайте на путь солидарности трудящихся

Источники: “МК” — “Станция метро, названная в честь юбилея Москвы, напомнит об СССР”, 25 ноября 2019 года.


Источник: Новая станция метро “Улица 800-летия Москвы” будет пропагандировать “народное единство”




https://politshturm.livejournal.com/499573.html




Мэр Кемерово объяснил покупку новогодней елки за 18 млн руб.

Мэр Кемерово объяснил покупку новогодней елки за 18 млн руб.


Градоначальник заявил, что власти купили не самый дорогой вариант, но отвечающий современным требованиям



Илья Середюк (Фото: Кирилл Кухмарь / ТАСС)


Мэр города Кемерово Илья Середюк на пресс-конференции объяснил журналистам, почему власти решили приобрести новогоднюю елку для центральной площади почти за 18 млн руб. По его словам, мэрия исходила из того, как конструкция впишется в пространство, сообщает «Газета Кемерова».

«Мы выбирали исходя из габаритов площади Советов и того, как елка впишется в пространство, которое под нее выделяется; исходили из того, что она должна отвечать современным требованиям, и не позволили себе приобрести елку вчерашнего поколения», — сказал Середюк.

Градоначальник отметил, что старую ель монтировали 11 лет подряд и каждый год приходилось тратить деньги на ее ремонт.

Мэр также отметил, что власти купили не самую дорогую елку, приведя для примера Красноярск, где она обошлась городскому бюджету в 50 млн руб. По словам Середюка, вариант за 17,9 млн руб. относится к средней ценовой категории. «Например, на сайте производителя есть елка и за 29 млн руб., и за 35 млн, есть и более дешевые варианты», — цитирует главу Кемерово «РИА Новости».

К достоинствам елки Середюк также отнес высокое технологическое оборудование. «Она имеет более тысячи программ, и каждый день можно программы менять, можно выводить надписи, там можно… узоры», — добавил он.

В 2017 году в столичном ПКиО им. Горького объясняли, откуда взялись 13 млн руб. на елку, которую собирались поставить у главного входа. Там заявили, что деньги были получены от предпринимательской деятельности.



Автор: Артем Филипенок

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/28/11/2019/5ddf7daf9a7947a5966dcfe7






Бывший "народный мэр" Горловки признался в шпионаже в пользу Украины

Бывший "народный мэр" Горловки признался в шпионаже в пользу Украины





МОСКВА, 25 ноя - РИА Новости. Бывший "народный мэр" города Горловка в самопровозглашенной Донецкой народной республике Эдуард Матюхазаявил, что является сотрудником Главного управления разведки (ГУР) Минобороны Украины.
В эфире телеканала ТСН Матюха рассказал, что украинским разведчикам удалось вывезти его из ДНР, где он последние пять лет "занимался провокациями", включая разжигание конфликтов между ополченцами.
Представитель ГУР Вадим Скибицкий, в свою очередь, заявил, что "народный мэр" передал украинской стороне "очень много информации".

"Шут гороховый"

Депутат Народного совета ДНР Владислав Бердичевскийпрокомментировал в своем Facebook признание Матюхи. Он отметил, что тот пробыл "народным мэром" три дня, и назвал его "шутом гороховым", у которого не было допуска к гостайнам.
По его словам, весь вред, который Матюха якобы нанес ДНР, заключался в воровстве и продаже поставлявшейся в качестве гуманитарной помощи муки, "пока ему не дали по лапам".
"Какая страна - такие и разведчики", - заключил Бердичевский.





https://gmorder.livejournal.com/11346522.html





Новые станции метро больше не влияют на стоимость квартир в Москве

Новые станции метро больше не влияют на стоимость квартир в Москве



18 НОЯБРЯ 2019 Г.

ФОТО: © SHUTTERSTOCK.COM



Запуск новых станций метро перестал существенно влиять на стоимость расположенного рядом с ними жилья.

Еще 10 лет назад открытие новой станции могло поднять цены на квартиры на 10-15%. Сейчас же рост стоимости составляет не более 5%, пишет "Лента.ру" со ссылкой на данные агентства "МИЭЛЬ".

Аналитики подчеркивают, что новая станция способно повысить спрос на квартиры, но не цены.

Многие станции сейчас открываются в районах с неплохой транспортной доступностью, иногда дублируя уже имеющиеся пути – это разгружает линии, но кардинально на улучшение транспортной ситуации не влияет.

Кроме того, уже с момента анонсирования новой станции владельцы квартир закладывают в стоимость доплату за метро, и повторное повышение цены уже маловероятно.




https://realty.vesti.ru/zhile/novye-stancii-metro-bolshe-ne-vliyayut-na-stoimost-kvartir-v-moskve





Московское метро заказало спецодежду у дизайнера олимпийской сборной

Московское метро заказало спецодежду у дизайнера олимпийской сборной


Метрополитен потратит ₽433 млн на закупку шапок, курток и перчаток для сотрудников. Цена части элементов заказа за год выросла, но одежда «будет более удобной и функциональной», а поставлять ее будет компания Анастасии Задориной



Фото: Антон Новодережкин / ТАСС


Кто стал новым поставщиком метро

ГУП «Московский метрополитен» заключило два контракта на поставку спецодежды с созданным в начале года ООО «Заспорт», следует из закупки столичного метро. За 433 млн руб. метро получит несколько тысяч теплых курток, комбинезоны, резиновые сапоги, зимнюю обувь, шапки, рукавицы, перчатки и отражающие жилеты.

Первый контракт на сумму почти 225 млн руб. был опубликован 30 октября (по нему метро получит 285 тыс. единиц спецодежды до 20 января 2020 года). Второй контракт — на 208 млн руб. — опубликован 8 ноября (по нему поставки завершатся 3 февраля 2020 года, всего будет поставлено более 49 тыс. единиц спецодежды).


В обоих случаях в тендерах на поставку спецодежды для метро участвовало несколько компаний (их названия не раскрываются на сайте госзакупок), победил
«Заспорт».

Компания была основана в феврале 2019 года, ее уставный капитал — 100 млн руб. Через пять месяцев после основания «Заспорт» участвовало в аналогичном конкурсе метрополитена на поставку спецодежды и стало победителем, хотя не сразу: тогда конкурс выиграло ООО «Азбука защиты», предложившее значительное снижение от начальной цены — 38,5%, или 87 млн руб. Однако компанию признали уклонившейся от заключения контракта и провели два новых тендера. В них выиграло «Заспорт», предложившее снижение в 0,5%.

Как пояснили РБК в пресс-службе московского метро, «Азбука защиты» уклонилась от подписания контракта. За это Федеральная антимонопольная служба внесла организацию в реестр недобросовестных поставщиков.

Владельцы ООО «Заспорт», согласно ЕГРЮЛ, — Дмитрий Длужанский и ООО «Флагман». Последнее — владелец торгового центра «Флагман» в московском районе Ховрино и дочерняя компания спортивного общества «Динамо», свидетельствует база СПАРК. Возглавляет ООО «Флагман» Николай Ступаков, также руководящий Институтом проблем безопасности СНГ. Его заместителем в институте является дизайнер Анастасия Задорина.

Название нового поставщика метро совпадает с принадлежащим Задориной производителем формы для олимпийской сборной России Zasport. Связь между компаниями подтвердила РБК главный дизайнер и основной акционер Zasport Анастасия Задорина. «Zasport с 2012 работает на рынке b2b, производство спецодежды — одно из направлений нашей работы. У нас имеются достаточный профессиональный ресурс и экспертиза в области дизайна, разработки и производства», — заявила Задорина.

Она назвала сотрудничество с метро стратегически важным для компании проектом, который может не ограничиться пошивом спецодежды: «Я очень надеюсь, что наше сотрудничество не ограничится производством спецодежды, а мы еще и разработаем совместную коллекцию одежды, тем более что московское метро сейчас стало близко к моде и искусству как никогда раньше. Здесь проводятся fashion-показы, выставки, мероприятия, и это очень здорово». По ее словам, шить спецодежду для метро будут партнеры компании в России.

Чем известна компания Zasport

В начале 2017 года Zasport было выбрано экипировщиком олимпийской сборной России, до этого 15 лет форму поставляла Bosco di Ciliegi Михаила Куснировича.

Zasport входит в ZA Group, которая помимо спортивного направления развивает бренды anastasiAZadorina и занимается организацией и PR-сопровождением мероприятий. Основной владелец и дизайнер бренда Анастасия Задорина — дочь генерал-полковника ФСБ и президента волейбольного клуба «Динамо» Михаила Шекина. Спортивное направление компании было создано в 2012 году, среди клиентов производителя — «Динамо», Внуково, «Норильский никель», «Росатом».

Как изменятся одежда сотрудников метро и ее цена

Ранее метрополитен заказывал спецодежду в 2018 году. Три контракта получило АО «Восток-Сервис-Спецкомплект» — один из крупнейших в России поставщиков спецодежды, еще один — ООО «Контур-21 век». Общая сумма контрактов — почти 114 млн руб. Тогда закупили 124,6 тыс. единиц спецовки и средств защиты.








Фото: ГУП «Московский метрополитен» / АО «Восток-Сервис-Спецкомплект» / ООО «Заспорт»

Согласно тендерной документации для новой закупки, дизайн некоторых предметов униформы немного изменился, однако состав тканей остался прежним. «В техническом задании представлены типовые эскизы спецодежды с указанием, как именно требуется наносить элементы фирменного стиля. Эскизы были в 2019 году выполнены силами Московского метрополитена и вошли в стандарт корпоративной спецодежды», — сообщили РБК в пресс-службе перевозчика.

В начале 2019 года женский костюм для защиты от общих производственных загрязнений, состоящий из куртки и брюк, поставлялся по цене 1821 руб. за штуку, в новом контракте цена за такой костюм — 3113 руб. за штуку. Женский костюм на утепляющей прокладке, состоящий из куртки и полукомбинезона, по предыдущему контракту стоил 3734 руб., а по контракту с «Заспорт» — 8243 руб. Мужской сигнальный костюм повышенной видимости на утепляющей прокладке стоил 3558 руб., а стал стоить 7853 руб. Выросли цены и на ряд других позиций контракта.

«Мы изменили стандарт спецодежды работников метрополитена с учетом пожеланий наших сотрудников: новая спецодежда будет более удобной и функциональной», — заявили РБК в пресс-службе метро, отметив, что обеспечивают спецодеждой более 46 тыс. сотрудников — от слесарей до машинистов. По словам представителя метро, в техзадание были внесены изменения и улучшения, а стоимость наименований является обоснованной, сформирована по итогам сбора коммерческих предложений на рынке и прошла независимую экспертизу Городского агентства управления инвестициями.

«По просьбе Московского метрополитена мы предложим внести небольшие изменения в дизайн формы, чтобы сделать ее более удобной и функциональной, но будем работать строго в соответствии с предоставленными нам регламентом и согласованным техническим заданием», — заявила Задорина.



Авторы: Дада Линделл, Анна Левинская, Евгения Кузнецова
При участии: Евгений Тарасенко

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/15/11/2019/5dca94559a7947cca42bf8dc?from=from_main





Мэр Магнитогорска приехал к недовольным медикам

Мэр Магнитогорска приехал к недовольным медикам








Получила развитие ситуация в ГБУЗ “Станция скорой медицинской помощи г. Магнитогорск”, сотрудники которой 17 ноября обещали выйти на митинг. На станцию скорой помощи приехал лично Министр здравоохранения Челябинской области Юрий Семенов и мэр города Магнитогорска Сергей Бердников.


Коллектив постарался обеспечить максимальную явку: пришли даже сотрудники, работавшие в ночную смену. Весь смысл беседы с коллективом сводился к призывам успокоиться, “в ситуации будем разбираться” и тому подобное. Весьма показательна реакция представителя ФОМС Елены Куценко:“Финансирование станции не зависит ни от количества бригад, ни от количества вызовов. Только от наличия прикрепленного населения и половозрастного состава – чем чаще дети до 3 лет вызывают, и чем больше бабушек и дедушек старше 60 лет, тем выше коэффициент”. Впрочем, данная реплика представителя ФОМС вызвала только возмущение сотрудников скорой помощи. По окончании всего действа под названием “надо уметь договариваться” сотрудники скорой помощи выразили свое неудовлетворение результатами встречи. Они полны решимости выйти на митинг. Кроме того, работники выразили неудовлетворение работой профсоюза, организованным работодателем.

Признав работу профсоюза, организованным работодателем, неудовлетворительной, сотрудники вступили в профсоюзную организацию врачей “Действие”. Данный профсоюз не связан с Политштурмом и информацией по поводу стратегии защиты прав сотрудников мы не располагаем.

В данной ситуации мы считаем правильным решением создание нового коллективного договора, в котором будет четко прописана процедура формирования заработной платы, а также закреплены условия, которые работники будут считать нужным. На встрече с чиновниками сотрудники скорой помощи рассказали, что не могут влиять на механизм назначения зарплат и не знают его. Именно поэтому все силы профсоюза, организованного работниками скорой, необходимо направить на выработку нового коллективного договора, добиваться отмены действия старого коллективного договора и принятия нового. Мэр города Сергей Бердников правильно говорил, что “надо договариваться”! Считаем, что эти золотые слова должны быть призывом к действию всех трудовых коллективов, недовольных вознаграждением за свой труд.

Политштурм будет освещать борьбу работников за свои права и готов оказать посильную помощь сотрудникам ГБУЗ “Станция скорой медицинской помощи г. Магнитогорск”.

Эксплуатация будет усиливаться до тех пор, пока наёмные рабочие не осознают, что только коллективными действиями можно добиться от работодателя уступок. Развитие профсоюзного движения будет пробуждать классовое сознание у наёмных рабов и логическое завершение пробуждения классового сознания — построение социалистического государства. Не зря, В.И. Ленин называл профсоюзы “школой коммунизма”!


Источник: Верстов.Инфо


Источник: Мэр Магнитогорска приехал к недовольным медикам



https://politshturm.livejournal.com/482867.html





Беглов повышает тариф


Беглов повышает тариф






В Петербурге выступили против повышения цен на проезд

Активисты движения «Весна» спустились с плакатами в метро, чтобы привлечь внимание пассажиров к резкому увеличению тарифов на проезд.

Из-за снижения бюджетных дотаций цены на разовый проезд в метро возрастут на 15 рублей, в наземном транспорте — на 10 рублей, а стоимость проездного поднимется на 8%! С чем связан такой существенный рост, если последние 2 года цены вообще не индексировались? Мы уверены, причина заключается в «выборах» Путина и Беглова.





Предложенные изменения не только нанесут удар по кошельку жителей и гостей города, но и спровоцируют их чаще пользоваться личным автотранспортом, усугубляя дорожную ситуацию и экологию.

Все прекрасно помнят, как перед выборами Александр Беглов обещал сделать из Санкт-Петербурга «комфортный город». Сейчас мы видим, как этот крепкий хозяйственник уничтожает транспортную инфраструктуру города и грабит людей, повышая цены на проезд.









https://miggerrtis.livejournal.com/2659107.html